特斯拉和拼多多徹底槓上了。事情是這樣的：近期，拼多多推出特斯拉團購活動，結果特斯拉不認，說兩家公司並無任何合作，堅持直營模式。於是特斯拉不給武漢的車主交付車輛，武漢車主怒了，說要起訴特斯拉。作為回應，特斯拉表示，如果車主要起訴拼多多，特斯拉將提供法律援助。

值得注意的是，與此同時，一位來自上海的拼多多團購車主表示，已經成功提車。特斯拉表示，上海車主“全程都是拼多多的人用客戶信息代為下單”。

特斯拉：如果車主起訴拼多多

將提供法律援助

8月17日下午，針對來自湖北的拼多多團購車主被拒絕交付一事，據新浪科技，特斯拉回應，若該車主通過官方渠道下單，特斯拉將提供一定的彌補措施；如果車主決定起訴拼多多，特斯拉提供法律援助。

以下為特斯拉回應原文：

特斯拉支持因被團購活動誤導而無法交車的消費者向活動方維權，並將盡所能的為消費者提供所需的法律援助，我們也非常希望並真誠的歡迎消費者能夠繼續選擇特斯拉，成為我們的車主。

如果消費者願意通過特斯拉的正規途徑重新下單，我們將對消費者因此產生的時間與精力損失提供相應的彌補。

特斯拉一直堅持直營模式，因為我們相信直營模式是真正符合消費者最大利益的，在直營模式下無論走進特斯拉的哪一家門店得到的都是同樣的價格，一個首次購車的消費者也不會因為信息不對稱而被宰，不會因為銷售渠道複雜而買到來路不明的產品，更不需要為了拿到一個“最低價格”辛苦的去跨省提車。

一路走來，我們遇到過數不清的質疑、挑戰和阻力，但我們仍然選擇堅守理念，建設好我們的直營體系，希望能夠讓消費者享受到這種更加公平，透明，便利的購買體驗。

拼多多搞特斯拉團購

特斯拉不認賬，拒絕交付車輛

特斯拉和拼多多到底發生啥事情？

事情是這樣的：

7月21日，連鎖汽車銷售平台宜買車聯合拼多多推出一場特斯拉萬人團購活動。活動期間，特斯拉官方指導價為27.155萬元的特斯拉Model 3標準續航後輪驅動升級版，在拼多多平台上的團購價為每台25.18萬元，團購價格比官方售價便宜了近2萬元。

活動上線後，引發了超過3萬人報名參與，而最終能得到“團購價”的僅有5個名額。

不過，對此，特斯拉是不認可的。特斯拉堅稱，兩家公司並無任何合作，拼多多的行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款，特斯拉會依據合同約定的購車方違約條款取消訂單，且不能兌現承諾的一方並不是特斯拉而是拼多多。

拼多多則承諾用戶許下活動真實、車為全新車。

隨後，8月17日消息，特斯拉拒絕給拼多多下單的車主交付車輛。

一位來自武漢的用戶在網上發布消息稱，特斯拉交付專員表示，拼多多的行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款，特斯拉會依據合同約定的購車方違約條款取消此訂單，即特斯拉拒絕交付新車。

據梨視頻報導，武漢被拒絕交付的準車主表示：將起訴特斯拉。

拼多多：不應店大欺客

面對特斯拉的拒絕交付的行為，拼多多表示，從消費者處已證實，該車輛系消費者本人與特斯拉簽了訂購協議，消費者本人自用且無任何轉賣意願和意圖，其購車用車也並未有任何“惡意”。

拼多多稱，消費者理應被善待。招牌大了，不應豪橫，店大了，不應欺客；手握先進技術，更應心態平和，積極善待消費者信任。

有上海團購用戶成功取車

特斯拉：拼多多用客戶信息代為下單

然而昨日，特斯拉“拒交門”又發生了新的進展。

一名來自上海的拼多多團購車主表示，已經成功提車，中間沒有遇到任何困難，並已為車輛辦理保險。

據中證網報導，特斯拉相關負責人回應，上海車主“全程都是拼多多的人用客戶信息代為下單”。

據稱，上海團購車主把25.18萬元付給拼多多平台後，將個人信息提供給宜買車旗艦店，宜買車旗艦店便代替秦先生在特斯拉官網創建了購車訂單。8月3日，車主自行與特斯拉聯繫，想要盡快交付，特斯拉便和車主建立了交付對接群，宜買車旗艦店未參與此次對接，之後均由車主自己與特斯拉交付工作人員溝通。

特斯拉7月註冊量環比降24%！

8月17日，據彭博社消息，特斯拉7月中國新車註冊量為11456量，與6月份相比下降了24%。乘聯會數據也顯示，7月國產特斯拉Model 3銷售量為11014輛，而6月這一車型的銷量為14954輛。