新浪科技今天下午獨家對話了一位被特斯拉拒絕交付Model 3的拼多多團購車主，他還原了整件事的過程：因為說漏一句話就被特斯拉拒絕交付Model 3。他還是希望能提到Model 3，目前也正在協助拼多多進行解決。

該準車主是特斯拉的粉絲，因為經常看到Space X的新聞，感覺特斯拉是一家高科技的企業，所以也喜歡上了特斯拉轎車。“我一直都關注Model 3，希望等一等再降價了買一輛，但拼多多的團購讓我看到了希望。”該車主告訴新浪科技。

7月20日左右，他在一個車主群看到了拼多多上的活動信息，只需要25萬多的價格就能買一輛標準續航升級版的Model 3。“這和我心裡預期一致。”他說，7月26日零點剛過，搶團活動就開始了。本來以為買不到了，結果沒想到在00:40的時候居然下單成功了。

隨後，他一次性向拼多多萬人團活動的組織方宜買車全額繳納了25萬多的購車費用。繳費之後沒過幾天，宜買車的工作人員就和他聯繫上了，要走了身份證等資料，幫他們在特斯拉的官網進行註冊，下訂單。“之前他們就說過，是我自己和特斯拉進行接觸和交付，他們不參與。”

“他們只是代勞，註冊的信息和車主的信息都是我自己的。”這位車主透露，具體的交易流程是，拼團成功後，把購車款25萬多一次性繳納給宜買車，然後由宜買車的工作人員代為下單，並繳款最終購車金額27萬餘元，然後車主簽合同，最後是8月13日前往特斯拉門店接收交付車輛。

“交付前的例行對話，我就說漏了一句話。特斯拉的人問我第二筆款是誰繳納的，我說是拼多多的工作人員。”該車主說，他們聽到這句話後才開始懷疑這筆訂單是拼多多上的團購訂單，並最終拒絕交付。

隨後，拼多多找到該車主，表示正在努力協商解決這一問題。“他們提供了不同的方案，比如先墊付27萬元再下一個訂單，不過是以他人的名義購買，過後再過戶到我名下。”他說，拼多多保證了我們的權益會得到保障，實在不行也能退款。“但我還是想拿到我的車。”

“活動剛出的時候，我也諮詢過客服，他們說這是新車，活動也是真的。”基於對拼多多的信任和對特斯拉的喜愛，他對該活動沒有太多的質疑。

隨著熱度的上升，特斯拉發現了這一活動的存在，並針對性發布了官方聲明，表示該活動未經過授權，不承擔任何責任。“我當時也有疑慮，但看活動沒有停止，我也沒有被充分告知可能存在的風險。只是宜買車的人告訴我，車主信息都是我的，包括註冊的賬戶都是，宜買車只是代繳款，沒有問題的。”該車主表示。

今天，一位特斯拉內部人士告訴新浪科技，特斯拉在與客戶的服務過程中發現客戶在官網的購車訂單並非本人操作，而是拼多多平台用客戶的個人信息代為下訂。客戶本人也向特斯拉明確告知了尾款是由拼多多支付，客戶已將全款支付給了拼多多。

特斯拉認為，此行為已經構成訂單轉賣，客戶實質上並未與特斯拉產生直接合同關係。現在不能兌現承諾的一方並不是特斯拉而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，並願意為客戶的合理維權提供必要支持。

中國消法研究會副秘書長陳音江在接受采訪時表示，拼多多的活動頁面顯示萬人團購，實際卻只提供5台車，通過這種方式大量套取消費者信息，同時活動頁面上還註明指導價直降4萬元這種會使消費者產生誤解的宣傳。

同時，在活動期間拼多多公開表示已經準備好了足夠的新車，而具體操作時卻是通過先收取消費者個人信息，再以消費者信息到特斯拉下單，有意對特斯拉隱瞞真實信息。

另外，活動期間，特斯拉曾經發表聲明表示該活動未經過官方授權，便利用特斯拉的品牌進行促銷活動，但活動方也沒有現車，這涉嫌擾亂了特斯拉的銷售秩序，破壞品牌方的交易規則，明顯屬於不誠信經營。而在特斯拉的聲明後，平台和門店應該充分告知消費者存在的風險，涉嫌侵犯了消費者的知情權。

但同時，陳副秘書長表示，特斯拉和拼多多的糾紛，不能構成拒絕對車主交付的理由，因為車主即使是在第三方先繳納車款，再由第三方支付車款，但最終的申請購買信息和合同信息都是消費者本人，是一致的。在簽署合同後，雙方的契約關係實際上已經生效，特斯拉應該依據合同向消費者交付車輛。“然後特斯拉可以向拼多多和宜買車要求承擔相應的法律責任。”