據國外媒體報導，電動汽車廠商特斯拉在去年3月份推出的跨界運動型多用途汽車Model Y，在今年一季度已開始生產，在一季度末也已開始向消費者交付，但同之前特斯拉新投入量產的車型一樣，目前產量Model Y的產量和交付量並不高，相關機構是預計今年前7個月共交付13415輛。

但同此前新車型投入量產之後一樣，特斯拉也在努力提高Model Y的產能，他們目前已在弗里蒙特工廠安裝了一台大型壓鑄設備，以提高Model Y鑄件的生產效率。

特斯拉Model Y大型壓鑄設備已在弗里蒙特工廠完成安裝的消息，一名用戶在馬斯克活躍的社交媒體上發文稱，用於生產Model Y鑄件的壓鑄設備已安裝在弗里蒙特工廠。

隨後馬斯克回復到，很期待它投入運營，這是有史以​​來所製造的最大的壓鑄設備，將使後車身成為一整片。

正如馬斯克所言，這一台大型的壓鑄設備投入運營之後，將使後車身鑄件成為一片，較由70個部件組成的Model 3後車身是很大的變化，將改變電動汽車的生產方式，為提高生產效率鋪平道路。

特斯拉為Model Y生產線引入巨型壓鑄設備的消息，在今年年初就已出現，最初是馬斯克​​在接受采訪時透露的，著名的壓鑄設備製造商意大利意德拉集團，在6月初確認他們將向特斯拉供應一台型號為OL 6200 CS HPDC的壓鑄設備。

外媒的報導顯示，意德拉集團供應的這台OL 6200CS HPDC壓鑄設備，體積同一棟小房子相當，其長19.5米，高5.3米，重達410噸，產生的壓力可以達到5500噸。

由於Model Y還將上海超級工廠和柏林超級工廠生產，因而在弗里蒙特工廠出現的這一類壓鑄設備，在這兩座工廠也會有安裝，社交媒體上也已有提到。