Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）今日表示，如果法院不推翻最近“要求Uber將司機歸類為全職員工”的裁決，該公司在加州的服務可能會暫時關閉幾個月時間。本週一，美國加州一名法官裁定，禁止Uber和Lyft在當地將其平台上的司機視為“合同工”，而是要將他們視為可享受公司福利的“正式員工”。

對此，科斯羅薩西今日在接受媒體採訪時稱，如果法院不推翻該裁決，我們在加州的服務可能會暫時關閉幾個月時間。他說：“如果法院不重新考慮該裁決，那麼在加州，我們很難迅速地將當前的司機轉變為全職員工。”

對於該裁決，Uber和Lyft可在未來一周內進行上述。據預計，兩家公司將很快提出上訴。

如果上訴被駁回，那麼Uber只能指望投票人對“22號法案”（Proposition 22）的投票表決，後者可免除基於App的運輸和遞送公司的司機被視為員工。如最終仍需執行法院的該裁決，則意味著Uber和Lyft需要為司機提供各項福利和失業保險。

今年5月，加州總檢察長澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）和洛杉磯、聖地亞哥和舊金山的城市檢察官對Uber和Lyft提起訴訟，指控他們違反了加州的新法律，即要求將司機歸類為正式員工。

本週一，Uber CEO科斯羅薩西給出了另一種解決方案，繞開了“合同工”和“正式員工”的說法。他建議，那些依賴“零工經濟”的公司建立福利基金，工人可以將其用於從醫療保險到帶薪休假的任何事情。

工人可以從基金中取出的金額，將基於他們投入的工作時長。由於所有的“零工經濟”公司都必須向該基金繳費，因此即使工人們在他們用來賺錢的App之間切換，他們也能夠積累福利。

科斯羅薩西今日還強調，如果在加州暫停服務，則將有數千名司機失去他們通常從Uber獲得的收入。而法官認為，在疫情期間，Uber和Lyft的乘客量一直在下降，這可能是兩家公司調整其商業模式的“最佳時機”。

加州總檢察長貝塞拉昨日也表示，他對Uber離開加州可能導致的後果並不感到擔憂。他說：“對於通過壓榨工人來牟利的商業模式，在任何地方都行不通，包括加州。”