網絡互助進入下半場，百度提前出局。百度“燈火互助”日前發佈公告稱，由於燈火互助計劃參與成員人數少於50萬，為保障用戶權益，現根據法律條款終止燈火互助計劃。根據公告內容，燈火互助計劃將於2020年9月9日下線。

從去年11月低調上線至今，百度燈火互助計劃運營還未滿一年，今年7月才開啟了首例分攤。

與其他網絡互助平台並無迥異，燈火互助計劃延續“一人生病、眾人分攤”的產品設計，0元即可加入，互助範圍包含惡性腫瘤和99種重症疾病，最高互助金高達50萬元。

上線之初，燈火互助計劃在其所附的《重症疾病互助計劃條款》曾聲明，當成員數量小於500萬時，該互助計劃可被主動終止或調整。此次下線，也正是由於參與成員未達標。但尷尬的是，運營10個月之後的結果比想像中更為狼狽，還未到當初設立下限500萬的十分之一。

上線一周會員不足3000 人，流量巨頭何以失意？

網絡互助與流量大廠的結合一度被視作天作之合。對於網絡互助而言，大廠們有著天然的流量入口和巨大的用戶群；對於互聯網巨頭而言，通過網絡互助平台不僅能實現低成本獲客，還能獲得很好的商業保險轉化率。

但這一定律，顯然在百度這裡“熄火”了。

事實上，早在推出之初，百度燈火互助的運營效果就不如人意。在其互助上線一周後，僅有約2500人加入計劃；上線一個多月，會員還不足1萬。

與之對比的是，支付寶“相互寶”上線十天就吸納了1100萬會員，目前擁有超過1億會員；於2019年7月的美團互助上線半年，會員也超過2100萬。

不過，相比以上兩家頭部平台，百度推出燈火互助的時機已然落後。2019年末，網絡互助這一賽道早已略顯擁擠，但如果對比今年6月才姍姍來遲的小米互助，百度的燈火互助數據仍然不算好看。

6月8日，小米金融在微博宣布，6月15日將正式上線全新產品“小米互助”，預告僅兩天，有超過2萬用戶預約了小米互助；截止8月12日，上線2個月用戶數量超過65000人。

在業內看來，百度在網絡互助上的失利，與百度在燈火互助計劃產品設計上的失策緊密相關。

既無官網，也無微信公號入口，百度燈火互助的進入門檻早在此前就令人詬病。並且，加入燈火互助的條件包括註冊和登陸百度賬號，完成百度實名認證，開通百度閃付卡並同意委託扣款協議，以及其他相關條件。

另外，作為一款互聯網保險產品，燈火互助計劃既未放在度小滿金融體系，也未放在百度公益體系內。而在支付體系上，互助者需要開通百度閃付才可以加入，一定程度上也提高了加入的門檻。

在參與人數不足預期這方面，百度燈火互助計劃也並非孤例。

據界面新聞不完全統計，在目前主流的網絡互助平台中，僅有相互保、水滴互助、美團互助、輕鬆互助用戶超千萬，滴滴旗下的點滴互助、360金融旗下360互助、新浪旗下新浪互助等平台用戶均為百萬數量級，最高不足500萬。這足以證明，當網絡互助流量紅利幾近枯竭，就連老牌流量巨頭也難抵獲客壓力。

兩次折戟保險牌照，網絡互助再失語

在燈火互助上線之前，百度在佈局保險之路上並不順暢。

早在2015年，百度曾計劃與安聯保險、高瓴資本聯合發起設立百安保險，擬開展旅行險、健康險和互聯網金融險等業務。

百度CEO李彥宏在發布會致辭時曾表示：“現在這是一個新的保險公司、新的創業企業，但是將來我希望它的規模可以超過高瓴、超過百度、超過安聯。”

然而計劃至今，百安保險的籌建至今未獲相關部門的正式批复。目前，安聯早已物色上新的合作對象，引入京東成為合資公司，以推進安聯的互聯網戰略。

2016年，百度再攜手中國太保共同發起成立一家股份制財險公司，雙方擬以互聯網保險公司的形式進軍互聯網車險。但在800天后，中國太保的一則公告，正式宣告與百度合作籌建主營車險業務的財產險公司的計劃告吹。

兩次折戟保險公司牌照的百度在2017年轉戰保險經紀牌照。

當年7月，百度旗下鵬寰資管全資收購黑龍江聯保龍江保險經紀有限責任公司，並將註冊本金增資至5000萬，從而獲得從事互聯網保險業務的資質，拿到保險中介牌照。

在獲得這塊牌照之後，2018年2月初，百度上線保險平台，在百度錢包、百度理財的頁面中新增“保險板塊”，主要涉及醫療險、重疾險、出行險三大類產品，總計10款產品。

但因為缺乏保險消費場景，相比騰訊系擁有微保和水滴保險商城，阿里系擁有的螞蟻保險，百度保險產品的存在感仍然不高。

如今燈火互助計劃的下線，百度或將在網絡互助再一次陷入失語的境地。