滴滴旗下青桔單車今日舉行媒體開放日，滴滴出行總裁柳青、滴滴兩輪車事業部總經理張治東等高管出席。提到青桔名字的由來，滴滴出行總裁柳青透露，早期甚至有人提議叫“風火輪、筋斗雲”等，最終經過討論命名為青桔，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實。

滴滴出行總裁柳青

（圖：滴滴兩輪車事業部總經理張治東）

滴滴兩輪車事業部總經理張治東介紹了青桔單車的發展狀況。

滴滴為何要做青桔單車？張治東表示，一方面是滴滴要做一站式出行，而在做後一公里還有待閉環；另一方面市場上雖然也有其它品牌在做，但體驗上還有待完善。

2018年開始，青桔單車從成都開始投放。他透露，目前青桔單車已經進入150個城市，服務數億用戶。

不過青桔單車的發展也並非一帆順風。比如有的地方政府不理解；還有用戶反饋買了月卡卻找不到車；要攻克某一個技術也需要投入很大的成本。

他提到青桔單車曾遇到定位方面的問題。比如車輛在兩棟樓之間存在著定位不准確的問題，後來青桔找到了北斗技術團隊，經歷艱辛克服了技術難題，實現搭載GPS+北斗雙模式高精定位，目前已經在一些城市落地。

除了業務和技術創新之外，張治東還提到了青桔單車在環保和扶貧方面的情況。環保方面，使用廢舊輪胎和部件製成鞋子、行李箱；扶貧方面，在貧困縣捐贈單車解決出行問題。目前青桔已經捐獻兩萬輛車，今年的計劃是10萬輛。（張俊）