近日，Lyft聯合創始人兼總裁約翰·齊默爾（John Zimmer）在公司二季度財報電話會議上稱，如果加州沒能推翻近期的一項法庭裁決，Lyft可能會暫停該州的業務。該法庭裁決要求這家公司將司機歸類為全職僱員。Lyft股價盤後一度上漲6%，但在齊默爾表示可能暫停加州業務後，股價應聲下跌。

此外，Uber首席執行官達拉·科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）週三表示，如果該裁決不被推翻，Uber也可能會暫停加州的業務。科斯洛沙希說，業務暫停可能持續到11月份，屆時選民將對22號提案進行投票。該提案免除了網絡打車和快遞公司必須將司機視為正式僱員的責任。

本週三，齊默爾在公司財報電話會議上強調了22號提案的重要性。他說：“如果提案未能通過，我們將被迫暫停加州的業務。但幸運的是，加州選民可以選擇在11月發出自己的聲音，對22號提案投出贊成票。”

本週一，加州一名法官批准了一項禁令，該禁令要求Lyft和Uber在10天內停止將司機歸類為個體員工的做法。兩家公司均表示將對裁決提出上訴。根據這項禁令，Lyft和Uber需要將他們的司機視為正式員工，並為他們支付福利和失業保險等額外費用。

今年5月，加州總檢察長澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）與三名律師一起起訴了這兩家公司，指控他們違反了該州的一項新法律。該法律旨在保護“零工經濟”工人的社會福利。Uber和Lyft一直反對這項法律。兩家公司均資助了上述22號提案，如果該提案最終投票通過，則這兩家公司將從相關法律責任中解脫出來。

Uber的科斯洛沙希最近開始提倡用所謂的“第三種方法”對工人進行分類。他認為，應該有一種方式讓零工經濟工人在享受獨立工作的靈活性的同時，也能獲得一些只有正式員工才有的法律保護。科斯洛沙希建議，零工經濟公司可以向某個基金注入資金，該基金將根據零工經濟工人的工作時間來支付相關醫療保險、帶薪休假等福利費用。但Lyft的領導層在這方面還沒有積極表態。