日前，特斯拉最新一代V3超級充電樁開始落地北上廣，號稱Model 3長續航版在峰值功率下15分鐘最高可補充約250公里的續航。然而，微博上有汽車金V則在視頻中指出，特斯拉此前承諾的V3不會被周邊汽車分享功率的承諾在中國官網被取消。反觀美國官方，V3充電樁則明確不會被分享。

博主的觀點是，特斯拉有些雞賊，本來對V3適配車型就要求苛刻，現在又功率縮水，V3的價值大打折扣。

對此，特斯拉對外事務副總裁陶琳也留言做出回复，這位北大畢業的美女高管表示，“ 中國和美國在充電基礎條件上存在差異，很多差異只有做了才會知道。 ”她強調“請相信特斯拉的價值觀，中國區的所有員工也一直在努力克服各種困難給消費者提供更好的體驗和產品，日久見人心……我們會用時間來證明大家的選擇是正確的。”

陶琳還指出，“特斯拉在充電基礎設施和技術研發上的投入是有目共睹的。我們開放了所有專利，V3帶給行業的價值也會是革命性的”。

據悉，V3理論性能比目前國內大範圍使用的V2超級充電樁提升了一倍（V2超充樁功率約為120KW）。