特斯拉正式挺進國內保險市場了！天眼查信息顯示，近日，特斯拉保險經紀有限公司（下稱特斯拉保險經紀）註冊成立。這意味著，特斯拉的保險“作戰圖”從美國拓展到了中國。實際上，早在特斯拉之前，上汽、廣汽、一汽、東風和通用汽車等大型汽車廠商已成立了保險類子公司，服務自身的汽車生態。

市場關心的是，作為新能源汽車的領頭羊，特斯拉成功拿下保險經紀牌照後，將如何反哺廣大新能源車主和自身業態？大家期盼已久的新能源專屬車險，是否有望率先在特斯拉“開花”？

銷量持續霸榜北上廣深

特斯拉拿下保險經紀牌照

作為新能源汽車領域的領頭羊，隨著國產特斯拉上海超級工廠的投產和交付使用，特斯拉在北上廣深等一線城市的銷量持續霸榜。乘聯會數據顯示，2020年上半年特斯拉在中國市場共銷售了45754輛Model 3汽車，7月份銷量達11041輛，佔據中國純電動車銷量榜首。

據中汽協消息，預計特斯拉2020年在中國的銷量為10萬輛。中汽協副總工程師許海東表示，新能源汽車在今年後幾個月會保持相對穩定的增長，預計今年國內新能源汽車市場銷量為110萬輛。

大賣之下，特斯拉於近日成立特斯拉保險經紀，註冊資本5000 萬人民幣，註冊地址為中國（上海）自由貿易試驗區，由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。法定代表人為特斯拉全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤，公司經營範圍為保險經紀業務。

大牌汽車廠商緣何紛紛佈局保險

實際上，在特斯拉之前，諸多大牌汽車廠商已佈局保險領域。

2011年5月，上汽集團旗下上海汽車集團保險銷售公司有限公司成立，代理銷售保險產品，代理相關保險業務的損失勘查和理賠。

2011年6月，廣汽集團發起設立眾誠汽車保險，主營機動車輛保險、與機動車輛保險有關的其他財產保險、短期健康保險和意外傷害保險等業務。

2012年6月，一汽集團旗下鑫安汽車保險成立，重點經營汽車保險業務。

此外，還有奔馳、東風和通用汽車等大型汽車廠商也已佈局保險領域。

“這是很正常的事情。”JDPower亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林認為，汽車廠商發展到一定規模，就會有打通上下游的想法，把業務延生到更加細分的領域。以上汽為例，該公司通過汽車“後市場”的服務和產品，完善服務體系，提升汽車產業附加值，優化產業鏈的各個環節，來增加用戶對上汽的忠誠度和粘性。

新一站保險網總經理國婷麗分析稱，汽車公司在未獲取保險牌照、保險中介牌照的情況下，基於提供延續性服務的需求，需要與第三方保險公司合作，這其中是存在一定程度的利潤流失的。對於汽車品牌而言，如果通過投資保險中介公司等行為能夠獲取一張保險中介牌照，從而直接進行保險產品銷售，短時間內會獲取較高的利潤空間。汽車企業投資保險業以獲取牌照，是爭取利潤空間的行為。

特斯拉車主福音

專屬保險有望

特斯拉進駐保險市場早有預兆。今年的一次財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克就明確表態，公司將繼續推進自動駕駛，新的汽車保險業務將隨著自動駕駛技術的發展而落地。

在美國加州，特斯拉建立了一種保險費率和實際汽車駕駛驅動的反饋機制。要獲得跟以往相同的保險金額保障，車主只需要支付以往25%-50%的保險費。

業內人士表示，成立特斯拉經紀後，這一機制有望在國內市場落地，這將給特斯拉車主帶來巨大福音。由於特斯拉配件較貴，特斯拉汽車的保費向來比其他汽車品牌高，引發顧客抱怨。拿下保險經紀牌照後，特斯拉與保險公司有了更有利的談判空間，有望通過該機制解決這一痛點。

由於動力電池系統佔新能源汽車價值的30%-50%，車主一直希望行業推出動力電池專屬保險，以提高電池保障。遺憾的是，市場至今未現這方面的保險產品。

今年7月，銀保監會下發《關於實施車險綜合改革的指導意見（徵求意見稿）》，明確支持行業製定新能源車險示範條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險（UBI）等創新產品。

業內人士分析稱，這意味著，新能源汽車專屬保險的製度障礙正在破除。在改革前夕拿下保險經紀牌照，說明特斯拉對此籌謀已久。由於比較清楚自家電動車的技術、安全功能和維修成本，市場期盼，特拉斯經紀和保險公司共同開發契合特斯拉汽車特點的專屬保險，完善特斯拉車輛保障，降低特斯拉車主成本。

里程保創始人帥勇接受采訪時分析稱，在華成立保險經紀公司可能只是第一步，特斯拉未來可能還會成立汽車保險公司，有望率先做出UBI汽車保險。車企擁有豐富的數據、渠道、生態、資源和用戶積累，通過設立UBI汽車保險公司，將實現全新的保險玩法，賠付也更可控。