近日，中國移動聯合中興通訊等廠商成功完成SRv6頭壓縮優化方案轉發麵多廠商互通測試，標誌著SRv6優化方案第一階段測試圓滿完成。SRv6頭壓縮優化方案是對標準SRv6方案的重要改進和有益補充，有效解決了標準SRv6方案採用128bit SRv6 SID封裝開銷大、轉發效率低及包頭處理對硬件要求高等問題，能顯著提升標準SRv6的承載效率，將有力推動SRv6技術的商用部署。

G-SRv6優化方案互通測試現場

IPv6是新興的雲計算、邊緣計算等融合業務創新和部署的必要基礎。基於IPv6的SRv6技術具備可編程能力，能靈活支持新業務部署，使不同網絡間的連接變得更加容易，因此SRv6技術成為推進IPv6應用的首選方案。

然而，標準SRv6技術在實際部署中存在一些缺點：一是SRv6報文開銷大、網絡鏈路帶寬利用率低。在256字節包長、8層SID的情況下，帶寬利用率只有60%左右。二是SRv6報文處理對芯片要求高。現網設備芯片難以支持深度128bit的擴展頭SRH（Segment Routing Header）複製和操作。

為解決以上難題，自2019年起，中國移動聯合中興通訊等廠商針對SRv6技術的優化進行了深入研究。2019年，中國移動與中興通訊在IETF 106會議上分享了Unified SID優化技術，引起業界廣泛關注。隨後，基於對運營商業務和網絡的理解，中國移動主導提出SRv6優化的明確需求。今年年初，正值“新冠肺炎”疫情肆虐之時，SRv6技術攻關也到了最為關鍵的時刻。在中國移動的帶領下，中興通訊等廠商的專家團隊克服困難，提出SRv6優化的技術方案G-SRv6，該方案在頭壓縮4倍的情況下，支持SRv6全部功能。同時，推動G-SRv6優化方案的國內標準確立，並提前佈局國際標準，使得SRv6優化方案得到國內外行業內的廣泛認可。

今年4月，中國移動和中興通訊等廠商按計劃成功完成了G-SRv6優化技術方案初步製定和國內外標準策劃，並於7月初在中國移動實驗室完成多廠商互通對接測試。該測試的完成標誌著G-SRv6優化方案已經具備異廠商轉發互通能力，推動產業鏈向正式商用邁近了關鍵的一步。

同時，中國移動聯合中興通訊等公司完成的SRv6優化方案得到IETF SPRING工作組的重點關注，滿足需求的相關方案推進在IETF也取得了重大進展，IETF專門成立了SRv6優化方案設計組，由中國移動專家程偉強擔任該設計組主席，中興通訊作為重要成員之一，將重點參與後續標準的製定。

目前，中國移動和中興通訊等已啟動後續測試及現網試點項目。中國移動計劃今年11月在重點省份完成G-SRv6優化方案現網試點。未來，中國移動與中興通訊將繼續加大在SRv6方面的深度合作，推動SRv6技術在現網規模部署，推進SRv6優化方案的國際標準化，推動IP網絡向更加高效、簡潔的方向發展，共同擁抱5G新時代。