據中國鐵總官方消息，8月7日，作為我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分的鹽通高鐵，正式完成了全線鋪軌。據介紹，鹽通高鐵全線採用500米長鋼軌鋪設，按一次性鋪設、跨區間無縫線路設計。根據工期安排，鹽通高鐵將於8月下旬進入靜態驗收階段，9月下旬進行動態驗收，預計今年年底開通運營。

鹽通高鐵位於江蘇省鹽城市和南通市境內，自徐鹽高鐵的終點站鹽城站引出，向南終至南通西站，連接剛剛開通運營的滬蘇通高鐵，正線全長156.6公里，設計時速350公里，2018年1月16日正式開工建設。

全線設6座車站，分別是鹽城站、鹽城南站(工程名大豐站)、東台站、海安站、如皋南站、南通西站，另設越行站國道村站。

鹽通高鐵開通後，將與徐鹽高鐵、滬蘇通高鐵共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，並實現徐鹽、連鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯互通，形成華北、西北地區與長三角地區聯繫的便捷運輸通道，緩解京滬高鐵徐州至上海間的運輸壓力。