作為一家航空航天與私人安全承包商，內華達山脈公司（Sierra Nevada）於今日宣布了其衛星平台的兩款升級產品。該公司現有的SN-200衛星平台，可為近地軌道（LEO）的光電成像系統提供支持。但在此架構的基礎上，其又推出了SN-200M和SN-1000衛星平台。新系統可將光轉為電能（類似於當前智能機中常見的攝像頭傳感器），以實現更多的應用。

2006 年的時候，Sierra Nevada 在美國國防部的TacSat-2 任務期間首次部署了SN-200 衛星平台，自帶太陽能電池板的發電功率為600W 。

儘管只佔本次任務有效載荷的16%，SN-200 還是展示了美國空軍研究實驗室（AFRL）能夠在短時間內研發小衛星的能力。

現在，在對SN-200 衛星平台進行升級之後，SN-200M 平台已能夠在中地球軌道（MEO）上運行。

值得一提的是，在設計之初，新系統就已經考慮到了MEO 環境中存在的輻射（位於地球輻射帶的外部區域）。此外在SN-200M 衛星平台的基礎上，該公司又推出了SN-1000 新平台。

根據Sierra Nevada 公司的說法，SN-200M 和SN-1000 都是AFRL DSX 科學演示任務的一部分。

SpaceX 的重型獵鷹火箭在去年執行了第二次商業發射，Sierra Nevada 也有幸搭了趟便車。預計今年晚些時候，重型獵鷹還將開展下一次發射。

據悉，SN-1000 的多個端口可與演進的輔助有效載荷適配器（ESPA）一起使用（有望達到800 公斤）。DSX 任務的目的之一，就是在MEO 軌道上進行輻射測試。

Sierra Nevada 希望在自家衛星平台上提供推進、發電、導航和計算等功能。而SN-100M 的開發，似乎就直接源於該測試的結果。

正在執行DSX 任務的SN-200 平台的重量為155 公斤，供電能力為260W，可搭乘SpaceX 的獵鷹9 號火箭發射升空，並為MEO 軌道上的175 公斤有效載荷提供支撐。

最後，除了輻射屏蔽和散熱，為保護敏感設備不受太空垃圾和軌道碎片的影響，工程師還必須在衛星平台的外部材料上進行充分的論證選擇。