記者註意到，5G高網速需要更多的能耗支撐，一直以來三大運營商以及華為、中興等設備商都在最大可能地降低5G網絡的用電量。在5G大規模建設的初期，用戶增長緩慢導致部分5G網絡空轉。電信行業分析師付亮分析稱，高能耗將是未來5G網絡運維面臨的主要問題之一，未來5G網絡的運維需要更精細化、更智能的管理。

其同時表示，5G基站夜間休眠和徹底關閉是兩個完全不同的狀態，符合條件的話，可以隨時喚醒基站，讓其恢復正常使用。

基站建設快，5G用戶需跟上

對於5G基站到底有多耗電的問題，每日經濟新聞記者此前曾採訪過多位行業專家，普遍看法是5G單站功耗是4G功耗的2到3倍。同時5G基站數量是4G的1.2倍左右。當前5G基站規模已處於加速增長的狀態，而用戶規模還處於起步階段，5G基站能耗引起的運營成本與用戶收入之間形成衝突。

從三大運營商公佈的上半年數據來看，我國5G套餐用戶大致在1.2億戶左右。不過，在前不久的國新辦新聞發布會上，工信部信息通信發展司司長、新聞發言人聞庫介紹，至6月底，國內5G聯網終端實際是6600萬部，部分用戶用4G手機也開通了5G套餐。

每經記者滑昂攝

工信部數據顯示，到6月底三大運營商在全國已建設開通的5G基站超過40萬個，近期每一周平均新開通的基站都超過1.5萬個。

“有網但沒有手機，這張網是空轉的，所以終端也非常重要。”聞庫介紹，目前國內已經有197款5G終端拿到了入網許可，5G手機今年已有8623萬部出貨量。隨著老百姓手機的更新換代，5G手機出貨量還在逐月攀升。

7月27日，微信公眾號通信菜園兒發布的一篇文章介紹，洛陽聯通近期分別對已經入網的3種不同基站射頻單元設備（AAU），分不同時段定時開啟空載狀態下的深度休眠功能，從而實現智能化基站設備能耗管控的目的。

具體為，聯通洛陽分公司針對中興業務區已開通站點進行兩種方式的AAU深度休眠功能開啟方案，對於未進行單站驗證或單站驗證完畢的站點，全時段開啟AAU深度休眠功能；對於正在進行單站驗證的站點分時段開啟AAU深度休眠功能（21：00-次日9：00）。

上述文章同時介紹，截至7月15日，中興業務區已開通AAU 600個，按全時段開啟AAU深度休眠功能計算，預計每天節省電費合計約3125.1元。

中國聯通的內部員工向記者透露，從目前了解的情況來看，只有洛陽地區採取了這樣的措施。

多方面解決5G能耗問題的不只中國聯通，中國鐵塔此前也在探索更多解決5G耗電量的方案。在杭州奧體區域沿江景觀帶附近的5G基站中，中國鐵塔通過開關電源的智能控制便可實現峰值限流，即在基站用電高峰期間不給備電電池充電，在低谷期給蓄電池補充電量，從而降低對其他城市正常用電的影響。

5G網絡運維需要更精細化

“後半夜，用戶使用率低，即使基站休眠，沒有5G，僅連接到4G+網絡，也可以達到100Mbps以上的速度，這對目前的大多數應用來說，幾乎不會發現差別。”付亮對記者介紹，5G基站進入深度休眠和路燈的關閉其實是兩碼事，它並沒有嚴格的時間表。休眠的前提是，當前設備處於無人使用狀態或業務量低於某個值，如果某處基站有大量的用戶正在使用，這時運營商不會讓5G基站休眠。

付亮同時表示，與面向普通消費者的5G服務不同，這種基站休眠對5G行業應用影響更小，因為行業應用需求時間段規律。運營商可根據需求調整基站使用情況，做到在不影響使用的情況下，盡可能降低電力消耗。

對於洛陽聯通在適當時間關閉5G基站，以應對高耗電問題，市場上出來一些不同的聲音，有些人理解這種做法，也有業內人士提出質疑。

有行業人士認為，任何一代網絡技術升級換代在初始階段，運營成本高企是必然要遭受的陣痛。而隨著5G網絡加快建設以及覆蓋到位，必然引發5G用戶的迅猛增長，則網絡利用率低，業務收入不抵電費支出的問題便迎刃而解。

目前，5G基站主要採取電網企業直接供電、第三方轉供電兩種供電方式。其中第三方轉供電方式，是由商業綜合體、物業自管小區等轉供電主體，向基站產權方收取電費，實際執行電價為1.1~1.5元/千瓦時，這類電費成本明顯偏高。實際上，三大運營商等各方一直在探索多渠道發力降低5G基站用電成本，同時呼籲推出5G基站轉供電改為直供電、直接用電補貼等措施，降低企業建設運營負擔。