日常，我們在高速上駕車過程中，經常能夠發現不少“老司機”，以120km/h的速度，貼著前車“屁股”跟車跑，這些人自持技術過硬，無視法規要求保持安全跟車車距的要求。但因為此類違規行為，不容易舉證處罰。所以，這些駕駛員才敢如此肆無忌憚的開車，給自己和他人都帶了行車隱患。

不過，今後，隨著“未保持安全車距自動抓捕系統”的上線，在高速上也沒有“老司機”，敢這樣開車了，否則分分鐘兩百塊罰款了解下。

日前，我們於網絡渠道了解到，全國多條高速公路將陸續上線“未保持安全車距自動抓捕系統”，如果車輛駛入這些高速路段，又沒與前車保持安全車距，都會被依法拍照，處以200元罰款，不扣分。不過交通擁堵時，系統不會對車輛進行抓拍。

據了解，這套系統在剛上線初期，就“揪出”了不少無視跟車距離規定的司機。6月1日安徽蚌埠公路的系統啟用後，三天內就有48輛車因未保持安全車距被抓拍了。

從技術原理上來看，這套系統並不復雜。由一台車尾抓拍相機、一台測速雷達、一個補光燈組成。

系統可以抓拍兩張車尾和一張車頭照片，通過比對前車尾和後車頭的唯一情況，確定車輛是否違反了高速跟車距離規定，並且前後車牌比對一致後，會將違法車輛信息錄入系統。

對此，也有不少駕駛員好奇，兩車行駛時安全距離是多少呢？抓拍系統又以哪個標準來判定呢？根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定：

1、機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離;

2、車速低於每小時100 公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50 米。

3、遭遇到大霧、下雨等惡劣天氣時，則按照能見度小於200米和小於100米時分別保持100米、50米的安全距離。

同時，根據第九十條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

不過，對此規定，安徽蚌埠高速交警相關發言人表示，前期從人性化的角度考慮，我們先對未保持最小安全距離50米的交通違法行為進行抓拍。

但即便如此，放寬了抓拍要求，還是有這麼多司機違規駕駛。因此，在註意高速跟車距離方面，司機朋友都應該警醒重視起來。