據外媒報導，美國航空公司日前宣布，從7月1日起，該公司將恢復其預訂滿負荷航班。這項政策跟美國聯合航空公司採取的政策類似，實際上據ABC News報導，美聯航從未封鎖座位或限制航班的運力。按照美聯航CEO Scott Kirby的說法，他對飛機上是否存在社交距離表示懷疑，因為即使中間的座位空著，乘客之間的距離也不到6英尺。

由於新冠大流行航空行業受到了沉重的打擊，乘客數量直線下降。據報導，美國航空的乘客數量在4月份的最低點下降了約95%。儘管自那以來，乘客預訂量有所增加，但通過美國機場的人數仍只有一年前的1/4。另外，這家航空公司從4月份開始將預訂限制在飛機運力的85%左右。

美國航空表示，他們有採取一些措施來幫助防止病毒的傳播。如果乘客已被預訂到擁擠的航班上，該公司將會通知他們並允許他們選擇更改預訂而無需額外支付費用。在辦理登機手續時，公司將要求乘客證明自己在過去14天內沒有出現新冠肺炎症狀。乘客登機後還可以更換座位但會有一些限制條件。另外，美國航空還正在實施其他安全措施，如更徹底的清潔、更頻繁地使用高效微粒空氣過濾器來清潔空氣以及強制要求乘客佩戴口罩。

當美國航空和美聯航在沒有運力限制的情況下繼續運營時，其他航空公司將在整個夏天都保持運力限制。據悉，達美航空將在9月30日之前將其主艙座位上限設定為60%，在頭等艙的座位上限設定為50%，林外還有中間座位的上限。西南航空公司在同一時期取消了中間座位，捷藍航空則在7月底之前也取消了中間座位。

而就在這一聲明發布之際，美國新冠肺炎病例正在上升。昨天，新冠肺炎跟踪項目表示，繼連續三天新增病例記錄後，該國新增病例達到了42,000例。根據約翰霍普金斯大學的數據，雖然更多的檢測解釋了增加的部分原因，但陽性檢測的百分比也呈上升趨勢。

代表美國航空飛行員的Allied Pilots Association的發言人告訴媒體：“告訴乘客他們乘坐的飛機將會滿員，我想不出還有比這更糟糕的時機了。”他指出，此舉可能會損害公眾對該公司的飛行信心。