據外媒報導，梅賽德斯因銷售業績平平停止了已有兩年的訂閱服務。梅賽德斯-奔馳美國銷售主管Adam Chamberlain稱，這項服務是一次學習經驗，如果銷售情況好轉，這種經驗本可以得到擴展。他在上週接受Automotive News採訪時表示：“如果需求是非常好的，那麼它可能會走得更遠。但如果還行的話我們也會留下它。”

梅賽德斯-奔馳於2018年在亞特蘭大首次推出了Collection訂閱服務，其目標是為了吸引那些想擁有一支豪車車隊但不一定想擁有一輛豪車的客戶。該服務每月為用戶提供30款車型，服務費用則包括了保險、全天候路邊救助和車輛維護費用。

但它的範圍從未擴展到最初的試點城市費城、亞特蘭大和納什維爾之外。據Auto News報導，這項服務吸引了數百名客戶，梅賽德斯的高管原本預計該服務將在頭12到18個月實現盈利。但現在一名發言人表示，該試點計劃將於7月31日結束。

“從一開始，Mercedes-Benz Collection就被設計為一個試點項目；這是我們了解豪華汽車訂閱市場及其客戶的一個實驗。”梅賽德斯在一份聲明中表示，“經過兩年的運行，試點項目已經結束，現在是時候結束MB Collection了。我們通過試點獲得的有關客戶和訂閱業務模式的信息和經驗非常寶貴，可能會應用到未來的舉措中。”

據悉，梅賽德斯的Collection提供了三種套餐選擇：Signature，1095美元一個月；Reserve，1595美元一個月；Premiere，2995美元一個月。另外用戶還需要繳納一次性495美元的入會費。截至2020年2月，梅塞德斯仍在試圖通過增加由高性能AMG車型組成的新車型來提高用戶數量。

但很顯然梅賽德斯不會空手離開訂閱服務使用。Chamberlain告訴Auto News，該公司能收集用戶的“海量數據”，其中許多用戶的平均年齡比該公司的典型客戶年輕10歲。他稱，這將有助於公司未來更好地瞄準千禧一代購車者。