中國中鐵電氣化局消息，28日，中國首套時速600公里高速磁浮專用牽引變壓器在中國中鐵電氣化局保定軌道交通產業園下線裝車，運往青島四方磁浮列車試驗線現場。這標誌著中國高速磁浮牽引供電設備研製取得突破性進展，時速600公里高速磁浮擁有了自己的專用“心臟”。

時速600公里高速磁浮專用變壓器整裝待發。孫勁松攝

變壓器下線裝車。孫勁松攝

中國中鐵電氣化局表示，時速600公里的高速磁浮是國家“十三五”重點攻關研發課題——“先進軌道交通”的重點專項。其牽引供電系統採用“交—直—交”變流電力傳動技術，經過“輸入—整流—逆變—輸出”，將35千伏工頻電源轉化為可變頻率電源，為時速600公里磁浮列車提供可靠電能。

中國中鐵電氣化局工業公司負責該研發項目的總工程師柴淑穎介紹，作為高速磁浮牽引供電系統的關鍵設備，中鐵電氣化局自主研發的磁浮專用牽引變壓器為一套，由一台整流輸入變壓器和一台牽引輸出變壓器組成。整流輸入變壓器是整個牽引供電系統的“首席外交官”，負責從35千伏外部電網取電，並將其降壓為3千伏的交流電，起到降壓、整流、隔離的作用。該產品採用了磁屏蔽技術，阻抗電壓高、電流大，可以有效降低雜散損耗和渦流損耗，提高供電效率。

牽引輸出變壓器是驅動磁浮列車前進的“首席執行官”，具備電抗器輸出和變壓器輸出的“雙重工作模式”，可以滿足列車不同時速下0-356Hz變化頻率的電源要求。

柴淑穎強調，時速600公里高速磁浮牽引變壓器，具有適應變頻工況及變壓變流牽引供電的性能特點，具備自主知識產權和國產化批量生產能力，為中國高速磁浮牽引供電系統發展提供了重要產品及重大技術支撐。