長期以來，加州一直是清潔能源和氣候保護為重點的政策和法規的主要支持者之一。正如我們在2018年報導的那樣，該州提前四年大幅實現了排放目標，但加州的領導人並不想放過再進一步的機會。加州空氣資源委員會（CARB）宣布了一項”世界首創”的規則，要求所有卡車和貨車製造商從2024年開始從現有的柴油車全面過渡到零排放的替代品。

這個過渡期將是一個漫長的過程：前面已經提到，製造商要到2045年才能完全轉換。然而，當時間到來時，在加​​州銷售的每輛卡車都必須是電動的（或其他零排放的）。

CARB希望這條規則能大大減少加州一些”處境最不利、污染最嚴重的社區”的污染，包括低收入和”黑人和棕色”社區。

加利福尼亞州的領導層似乎對該州將達到新目標充滿信心。”加州是一個創新的主宰，正在走向電動化，”加州環境保護部部長Jared Blumenfeld說。”我們正在向世界展示，我們可以移動貨物，發展經濟，並最終拋棄骯髒的柴油。”

加州表示，卡車是車輛空氣污染的”最大單一來源”，擔負著”70%的致煙污染”和80%的”致癌柴油煙塵”的責任，儘管它只占公路車輛總數的一小部分。

CARB預計其即將出台的法規將導致企業加大對電動卡車研發和生產的投資，但現實是否會按預期的方向前進還有待觀察。