福特公司今天承諾到2050年實現碳中和，這一目標將使該汽車製造商符合具巴黎氣候協議所設定的目標。為了履行承諾，該公司需要減少溫室氣體排放量，並想辦法消除其繼續產生的污染。

這家汽車製造商表示，它將重點關注佔其二氧化碳排放量95%的三個關鍵來源。這三個來源分別是其銷售的車輛、工廠和供應商的排放。該公司製定了一個目標，即到2035年，所有製造工廠全部使用當地可再生能源供電。

對於一家主要生產汽油車的企業來說，限制其對氣候危機的貢獻將是一項艱鉅的任務。福特公司四分之三的二氧化碳排放來自駕駛其汽車的消費者。根據該公司今天發布的一份可持續發展報告，其銷售的汽車製造了1.35億公噸的二氧化碳，這幾乎相當於35個燃煤發電廠一年的排放量。相比之下，福特全球設施在2019年產生的二氧化碳排放量相當於不到一家燃煤電廠的排放量。

福特在實現這一目標方面已經取得了一定的進展，2019年其設施絕對碳排放量下降了14%以上，這大約相當於將13.8萬輛乘用車路上行駛一年的排放量。然而，同年其轎車和卡車的綜合燃油經濟性持平，這表明對其最大碳排放源做出改變仍是一個重大挑戰。

減少汽車排放的進展一直受到特朗普政府阻撓，特朗普政府試圖回撤燃油效率標準。不過此舉不一定受到汽車製造商歡迎。去年，福特與大眾、本田和寶馬同意在2026年前提高燃油經濟性。2018年，福特承諾在2022年之前向其電動汽車投入超過110億美元的投資。其新的承諾是在沃爾沃和大眾汽車也制定了到2050年實現碳中和的目標之後做出的。