“您好，根據您近期的消費情況，我們推薦您升級158元的5G套餐。前12個月每月減免40元，折後價格才128元，還是非常划算的。”“我現在88元的套餐夠用了，而且我還沒換5G手機。”“查詢到您上個月的消費是95元，超出了現在套餐權益，給您推薦的這個套餐包含30G流量200分鐘通話。”“那128也比95多啊？我為什麼要多花30塊錢？”

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一個週末，移動老用戶張帆接連收到了中國移動和北京移動打來的電話，推薦他升級5G套餐。不止移動用戶，其他兩大運營商——聯通和電信的不少用戶也都表示收到了類似的客服電話，有些客服甚至不先問用戶需不需要升級，上來就說要為用戶升級5G套餐並讓對方回復一條短信。頻繁的電話轟炸、業務捆綁以及一些“套路話術”，讓不少用戶哭笑不得。

運營商焦急“拓展”5G用戶的背後，是5G商用從元年向規模化之年躍進的必然路徑。從年初的“新基建”到5月底政府工作報告提出的“發展新一代信息網絡，拓展5G應用”，作為經濟“加檔提速”工具，5G開始蒙眼狂奔。

套餐價格鬆動5G用戶或已破億

去年6月6日，工信部正式發放5G牌照，9月30日，工信部宣布啟動正式商用。這一年來，5G商用的步伐不斷加快。

工信部最新數據顯示，僅在4月份5G用戶就增加了700多萬，平均日新增23萬多戶。6月19日，中國移動宣布5G套餐用戶數量正式突破5000萬。另外兩家中，中國電信截止4月底的數據為2170萬戶，中國聯通暫未單獨披露5G用戶數，考慮到二者的體量以及互建互享5G基站，聯通的數據應該與電信不會差太多。目前來看，三家運營商的5G用戶加起來或將突破1億。

與此同時，中國信通院數據顯示，截至5月底，國內5G 手機累計出貨量5985萬部。目前我國5G套餐用戶數已超過5000萬。

由於升級5G不需要換卡換號，且4G手機也能使用5G套餐，所以目前出現了5G終端數、套餐數與5G用戶數倒掛的情況，很多使用4G手機的用戶被統計為5G用戶，但實際上連接的還是4G網絡，還有一些購買了5G手機但仍在使用4G套餐的用戶，也被統計為5G用戶。

“運營商今年的KPI都很重。”為了快速拉攏用戶升級5G套餐，三大運營商最近紛紛使出了降價大招。

搜狐科技了解到，目前北京移動根據用戶前三個月消費情況來升級5G套餐，如果用戶使用的是0-88元內的套餐，就會推薦用戶升級128元套餐，前12個月直接減免40元。比如某用戶此前使用的是88元套餐，那麼升級5G套餐並享受折扣後，每月實際支出套餐費用仍是88元。

如果前三個月消費0-108元，則升級158套餐，前12個月減免50元，折扣完為108元。北京聯通則統一將5G套餐降至7折，涉及到129元檔、159元檔和199元檔等多款套餐，如129元檔5G套餐可打7折至約90元。

正如業內此前所預測的的那樣，相比4G，5G套餐更多樣化、“多量綱”，也就是計費模式、價格動態更多樣化，同時對於運營商來說，結算對像也複雜化、多方化。比如聯通推出了最低9.9元的5G升級包以及和寬帶業務打包的5G全家福等業務。

需要指出的是，運營商大多要求用戶對5G的升級消費不能降低只能提高，如北京移動用戶如果前三個月消費超出88元，無法辦理128元套餐（優惠完依舊為88元的那檔），只能辦理更高價位的套餐。

資深電信分析師馬繼華向搜狐科技表示，5G套餐實際比4G套餐更優惠，有些用戶換5G套餐等於是在變相“提速降費”，當然，5G套餐的ARPU（每用戶平均收入）要更高一些，有利於運營商提高收入水平。

他認為，現階段運營商推出各種手段吸引用戶升級5G套餐，一方面原因在於這些更換了套餐的用戶更不容易進行攜號轉網，有利於用戶的留存。

“5G套餐的單價肯定是要逐步降低的，但類似前幾年的大規模的提速降費沒有了空間，運營商需要進行巨量的網絡建設投入，而運營商之間的價格戰也已經事實上被叫停。”

馬繼華說，相比中國的絕大數“民生”行業，只有通信業在持續降低費用，這種局面很難繼續維持，如果強行推進，未來將嚴重衝擊中國的信息產業發展動力和能力。而單價下降，用戶使用量提升，ARPU保持基本穩定，才符合行業發展的整體利益。

5G手機出貨佔比近半基站一周建1萬台

今年5月份中國市場5G手機出貨佔比達到了46%，是有史以來的大突破。業內人士認為，這將成為5G手機換機潮的分水嶺，未來5G手機出貨佔比會進一步加大，很可能在第三季度迎來爆發。中國信通院預計2020年底，5G手機出貨量將達到1.8億部。

這與國產廠商的積極推動不無關係。工信部數據顯示，目前全國已有130款5G手機獲得入網銷售許可。今年以來，華為、vivo、小米、OPPO、中興、榮耀等品牌均推出了一款或多款5G手機，華為、vivo等廠商更是率先完成了從1500元檔-6000元檔的中高端覆蓋。

在電信分析師馬繼華看來，現在還處在5G發展的成長期，5G手機的銷售比當年的4G初期要快，這得益於5G網絡的建設速度更快，也是手機廠商在4G手機同質化競爭背景下已經找不到新的賣點，推動用戶快速換機的結果。

儘管運營商與手機廠商都表現得十分激進，但對於普通消費者來說，很多人仍然對5G不感冒。一是由於5G基站的覆蓋率還任重道遠，另一方面則是當前並沒有什麼新的5G應用來打動消費者。

數據顯示，截至目前，中國移動已建成開通5G基站超過14萬個，並將在第三季度提前完成2020年累計建成5G基站30萬個的目標，年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。此外，中國聯通、中國電信已累計開通共建共享基站11.5萬個，中國聯通可用5G基站達12.9萬個。

目前，我國5G基站累計建設數量已超25萬個，按照此前工信部部長苗圩的說法，年初以來5G加快建設速度，現在每周大概增加1萬多個5G基站。預計今年年底，我國將建設5G基站超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。

60萬個基站究竟是什麼概念？拿現在覆蓋已經比較完善的4G為例。來自工信部的數據顯示，截止2019年5月，我國4G基站達到437萬個，4G用戶達12億人次。相比之下，5G距離真正的高覆蓋還相差甚遠，這也是很多用戶目前升級5G套餐積極性不高的原因。但另一方面，5G相比當年4G、3G的商用速度，確實快了很多。

千元機、低端芯片現身產業鏈加速成熟

“5G要大規模商用最關鍵的還是在於千元5G手機的普及，當市面上的手機都支持5G時，消費者也就必然選擇擁抱5G，更快的網絡會消耗更多的流量，再升級5G套餐也就是水到渠成的事兒了。”

一位業內人士表示，當5G手機、套餐用戶規模越來越大，也會反過來刺激更多的開發者推出5G應用。這恐怕也是運營商與手機廠商們最希望看到的結果，越來越多的手機廠商開始砍掉4G產品，向5G時代全面轉身。

前不久，OPPO中國區總裁劉波在接受媒體採訪時就曾表示，今年4月份後中國市場將不再有OPPO的4G新品上市。同時，運營商也在幫助廠商們“吆喝”，今年4月份工信部發文要求“促進5G手機消費”，運營商隨後開始對5G手機、5G CPE等產品展開補貼，並提供部分金融分期服務。

從去年年底以來，市場上接連出現了Redmi K30、iQOO Z1、華為HUAWEI暢享Z等售價在1500-2000元以內的5G手機，進一步拉低消費門檻。6月18日，高通推出驍龍600系列首款5G芯片——驍龍690，於下半年商用後或將有力推動5G千元機的普及。

終端、產業鏈的不斷成熟，正在為5G的規模商用添磚鋪路。不過，今年究竟能達到多大規模的商用程度目前仍不好說。正如中國工程院鄔賀銓院士前不久接受搜狐科技專訪時所談到的，今年能不能達到規模商用的程度得看怎麼定義這個“規模”。

“4G用戶現在佔比超過80%，5G按照GSMA的預測，2025年達到接近一半。按用戶占到一半左右算達到規模，那就是說要到2025了。”

在鄔賀銓看來，4G的建設經過五六年的時間還沒有完全覆蓋，5G網絡建設不會比這個時間短。今年5G的目標是地級以上城區的覆蓋，還不能保證市內全覆蓋，真要達到今天4G的覆蓋程度，還需要好幾年的時間。