憑藉著傳動效率高，成本低廉等優勢，雙離合在眾多自動變速器中脫穎而出，成為最受車企青睞的自動變速器之一。而在這些車企之中，注重成本的大眾汽車，更是雙離合自動變速的忠實擁護者。但這份忠誠，卻也給不少車主帶來了不小的麻煩。幾乎每年，都有眾多大眾車主，被動經歷“死亡”閃爍、動力突然減擋、頓挫抖動等問題。

據國內媒體報導，有的大眾車主，甚至有過九年維修6次變速器、七年換5次離合器等遭遇，4S店則回應稱，這屬於大眾雙離合的正常現象。

不過，眾多車主認為，DSG故障屬於大眾的設計缺陷，不應由車主承擔責任，要求廠家終身質保或者更換變速器總成。

從一位車主發動的視頻顯示，自己的車輛剛經歷動力突然消失的問題，在掛上D檔之後，踩下油門，車輛並沒有前進。同時在半個月前，自己花費了3000多元錢，更換了飛輪等部件。

車主表示，自己的車輛是2013年購入的大眾途安，雖然購車較早，但自己的行駛里程只有2萬公里。由於大眾DSG的大規模召回事件，他的車輛的質保期延長到了10年或16萬公里。

在這次動力中斷之後，4S店再次為他的車輛更換了離合器。截止目前，他的車輛一共更換了6次雙離合總成。

對於此事，上汽大眾對媒體表示，在獲知相關信息後，會針對客戶遇到的問題盡快進行具體的技術分析，為客戶解決問題。