據國鐵集團消息，6月15日上午9點，我國第一條跨海高鐵“福廈高鐵”的奎坑隧道順利貫通，比原計劃提前了15天。這也是該高鐵復工復產以來，首座貫通的雙線隧道，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

福廈高鐵是福建省的第二條快速鐵路，是我國首條跨海高鐵，也是福建首條設計時速350公里的高速鐵路，橋隧比超過80％。

它起自福州，向南經莆田、泉州、廈門，終至漳州，全長277.42公里，共設客運站點9個，預計2022年9月開通，福州至廈門將縮短至1小時內。

其中，奎坑隧道全長765米，最大埋深26米，下穿村道處埋深僅6米，而且出口段臨近建築群，施工安全風險極大。

作為承建單位，中鐵上海工程局集團採用了機械開挖+控制爆破法進行掘進，利用信息化測量技術監測隧道周邊環境狀態，根據監測情況實時調整施工參數，保障了隧道上方房屋、道路安全。

圖自@中國鐵路

圖自@中國鐵路