據外媒報導，日產在商用廂式車領域的攻勢並沒有完全按照其計劃進行，在經歷了近十年的發展之後這家日本汽車製造商將對此作出放棄。據了解，日產將在不久的將來將NV商用廂式車產品線撤出市場，它將包括較小車型的NV200和較大的基於Titan皮卡打造的NV系列。

該報告援引一位知情人士的話寫道：“我們將退出”商務廂式車領域。

日產發言人告訴媒體Roadshow：“日產正在考慮一些來精簡產品組合以此來提高我們製造業務效率的機會，”但並沒有直接評論其貨車業務。

根據該網站的統計，日產每年在商用廂式車銷量中只佔了很小一部分。與此同時，底特律的三巨頭吸引了大部分買家，其中福特以約50%的市場份額遙遙領先於競爭對手。除了日產，唯一在美國銷售商用廂式車的外國汽車製造商則是梅賽德斯-奔馳。

實際上對於日產正式宣布退出該市場並不會令人震驚。上個月，這家汽車製造商詳細公佈了其轉型計劃，該計劃將使公司在全球範圍內削減大量品牌，並從在前任CEO、國際逃犯卡洛斯·戈恩領導下形成的以銷量為導向、擴張主義的思維模式中退出。儘管許多車型都將消亡，但日產還是展示了即將推出的新車型，諸如Ariya電動跨界車、新款Frontier皮卡和下一代Z跑車。