據國外媒體報導，二季度目前已只剩下20多天，按慣例，在二季度結束之後，電動汽車廠商特斯拉很快就會公佈這一季度電動汽車的產量和交付量。由於弗里蒙特的整車組裝工廠和內華達州生產電池的超級工廠，在二季度停產了近40天，特斯拉二季度電動汽車的產量和交付量大概率會低於一季度。

不過，從目前的情況來看，即使特斯拉二季度的產量低於一季度，其旗下明星車型Model 3，都有望創下一個新的記錄，總產量有望在這一季度結束時超過60萬輛。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，次年三季度開始生產，首批30輛在當年7月28日正式交付。

從2017年三季度到今年二季度，特斯拉Model 3投產就將有12個季度。在前11個季度，Model 3的產能是一直在逐步提升，產量分別為260輛、2425輛、9766輛、28578輛、53239輛、61394輛、62950輛、72531輛、79837輛、86958輛和87282輛。

這11個季度的產量中，最近一個季度，也就是2020年一季度，包含有少量的Model Y，這一款電動汽車在今年一季度開始量產，特斯拉在公佈一季度的產量和交付量時，是將Model 3和Model Y合併公佈，Model S和Model X合併公佈。

但Model Y在今年一季度才開始量產，產能還比較有限，因而今年一季度的產量並不會很高，這一季度Model 3的產量，預計還是在8.5萬輛之上，不太可能低於上一季度。

算上Model Y，特斯拉Model 3和Model Y在最近11個季度共生產54.5萬輛，不算Model Y，Model 3在最近11個季度的產量預計在54萬輛之上，距離60萬輛的總產量，尚有6萬輛的差距。

Model 3目前是在弗里蒙特組裝工廠和上海超級工廠這兩座工廠生產，在上海超級工廠投產之前，弗里蒙特工廠Model 3的周產量就已經超過了5000輛，月均產量超過2.6萬輛，因而這一工廠今年二季度所生產的Model 3，預計在3萬輛左右。

上海超級工廠Model 3的產能，在今年3月份就已經提升到了3000輛，預計6月份能達到4000輛，按3000輛計算，二季度12個週的產量就在3.6萬輛之上。

算上弗里蒙特工廠的產能，二季度Model 3的產量就將超過6萬輛，Model 3自投產以來的總產量，在二季度結束時，也就有望超過60萬輛。