眾所周知，豐田擁有兩大“王牌”新能源技術——油電混合動力技術和氫燃料電池技術。6月5日消息，豐田汽車與中國一汽、東風、廣汽集團、北汽集團、北京億華通等6家企業在北京宣布，將成立一家由豐田主導的氫燃料電池研發公司——聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司。

未來，這6家公司將發揮各自優勢，推進氫燃料電池車在華研發、落地和普及。

新公司所在地為北京市，佔地面積約19000㎡，投資總額約50.19億日元，各家企業出資比例為，豐田65%、億華通15%、一汽5%、東風5%、廣汽5% 、北汽5%。

另外，豐田汽車（中國）投資有限公司高級執行副總經理董長征將擔任新公司董事長，豐田中國執行副總經理秋田隆任總經理。

據介紹，該公司主要業務是在中國開展能為構建清潔環保的移動出行社會作出貢獻的商用車燃料電池系統研發，將通過協商共同規劃產品，一條龍式地開展滿足中國市場需求的“FC電堆等的組件技術”、“FC系統控制技術”以及“車輛搭載技術”等一系列技術研發工作。大幅縮短從開發到產品化所需時間，加快FCEV在中國商用車市場的普及。合資公司將努力開發出在動力、能耗、耐久性等方面均具備卓越產品力、成本更低、競爭力更強的燃料電池系統及其主要組件，這也是作為普及FCEV所不可或缺的組成部分。

事實上，早在1992年，豐田在氫燃料電池汽車領域的研發工作就已經開始，在技術專利層面有著絕對的話語權。然而，受限於成本以及加氫基礎的限制，豐田的氫燃料汽車始終沒有大規模推廣。

豐田Miral氫燃料電池車

為了在氫燃料燃料電池領域加速發展，豐田在中國看到了機會。豐田表示，在中國，基於2016年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，以商用車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發展擴大。

為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV，必須以前所未有的開放體制，舉全行業之力，共同打造FCEV的發展基礎。基於此想法，擁有相同理念的六家公司決定成立聯合研發公司。

根據規劃，豐田從今年開始將開始大規模生產氫燃料電池，其燃料電池汽車的全球產能有望在2020年增長至3萬輛，在2025年將增長至20萬輛。