川航客機萬米高空風擋玻璃破裂事件調查報告公佈
2018年5月14日,四川航空空客A319、註冊號B-6419號飛機執行重慶至拉薩的3U8633航班任務,在9800米巡航高度駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落,造成飛機客艙失壓,旅客氧氣面罩掉落,緊急備降成都雙流國際機場。事件造成駕駛艙部分設備受損,副駕駛和一名乘務員受輕傷。
這次事件中,英雄機長劉傳建帶領機組臨危不懼,冒著大風、噪音、嚴寒,成功處置了一起世界罕見的險情,乘客全部安然無恙,被稱為“中國機長”事件,並已改編成電影。
6月2日,中國民用航空安全信息系統正式發布了事件調查報告,公佈了最大的可能原因是:
客機右風擋封嚴(氣象封嚴或封嚴矽膠)可能破損,風擋內部存在空腔,外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。
電源導線被長期浸泡後絕緣性降低,在風擋左下部拐角處出現潮濕環境下的持續電弧放電。
電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
報告還指出,可能是由於此類極端情況較少出現,以往的設計、製造、檢驗和維護標準對相關問題有所忽略,應當改進,並提出了四條詳細的安全建議,空客、川航等已經採取改進措施,國內其他航司也開展了認真學習。