據外媒New Atlas報導，現在世界上有了Urus和眾多的Aventador和Huracan車型，偶爾也會有蘭博基尼的限量版車型。不過，在更簡單的年代（20世紀80年代），蘭博基尼將永恆的Countach與同樣令人難以置信的LM002並列在一起，這款硬朗、耐髒的4×4車型在三十年前就擊敗了超級SUV的市場風暴。現在，在英國修復公司Bell Sport and Classic的幫助下，第40輛LM002煥然一新，可以像1987年一樣，在公路上肆意馳騁。

蘭博基尼在1986 年至1993 年的七年時間裡，共生產了大約300 輛LM002，而這台車的底盤號為40 號，是1987 年製造的。Bell Sport and Classic描述說，一年前收到的這台車型是一個失敗的修復項目，它在抵達工廠時拖著多箱零件抵達工廠。

“發動機缸體還在原地，”Bell Sport and Classic 回憶說。”但大部分的輔助部件都被拆掉了。所有分離出來的部件都是用盒子裝著的………..這是個偵探工作，所以我們做的第一件事就是徹底清點。”

Romano是前法拉利工廠的技術員，他在法拉利、蘭博基尼和布加迪車型上工作了數十年的經驗，是這次艱苦的修復工作的幕後功臣。為了使SUV重現生機，許多替換零件和工具都已不復存在，因此Romano和團隊自行製造，或將工作外包給值得信賴的合作夥伴公司。這項工作包括開發一種一次性的工具來拆卸專門的彈簧彈簧式前懸架，調試製造一個全新的水泵，使其符合原廠規格，並對損壞的變速箱齒輪進行精確的打磨和銼削，使其恢復正常工作狀態。

在原廠的”Blu Acapulco Metallizato “塗裝下，修復後的LM002從Bell Sport and Classic 工廠駛出，讓人回想起當年世界頂級超級跑車製造商之一也曾製造過一輛軍用級越野車的輝煌歲月。經過清理和修復後，它有著原始的灰色真皮內飾。

Bell Sport and Classic修復後的LM002車型現正以28.5萬英鎊的價格出售。該車依靠其搭載的450馬力5.2升V12發動機行駛了13690英里（22032公里），The Stig在2003年的Top Gear Lamborghini特別版上安裝了幾台這種發動機。