北京市交通委員會在官網發布通知，公示互聯網租賃自行車（即共享單車）行業2020年第一季度運營管理監督情況，ofo小黃車的運營公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司因數據傳輸中斷，已被市執法總隊約談並立案調查，並要求其限期整改。

公告顯示，一季度北京市各區互聯網租賃自行車相關投訴量合計96件，其中1月份最多，為51件，2月份最低，僅為14件。分區來看，關於互聯網租賃自行車的投訴量中朝陽和海淀最高，分別是28件和26件。

在所有運營企業的第一季度考核結果中，僅美團單車（摩拜單車）運營企業綜合評定成績為A級，滴滴旗下的青桔單車因違規投放車輛被行政罰款2次，同時存在嚴重的數據造假行為，哈囉單車因違規投放車輛被行政罰款一次，青桔單車及哈囉單車的靜態數據接入均低於70%，被評為B級，便利蜂單車和ofo單車也被評為B級。

北京市交委“點名”批評兩家企業在車輛報備上的問題。其一是哈囉單車企業存在嚴重違投車輛情況。“3月21日-24日，市停車管理事務中心聯合各區互聯網租賃自行車管理部門開展車輛報備情況專項抽查核查工作。核查結果顯示，哈囉單車存在嚴重違投情況，車輛報備率僅為6.5%。市交通執法總隊已就此違規行為展開後續調查。”公告顯示。

其二是青桔單車企業存在嚴重車輛數據造假。“3月份，我市互聯網租賃自行車微信掃碼核查程序在線升級暫停使用期間，監管平台仍接收到青桔單車的’掃碼核查數據’733條，報備率為83%；核查程序恢復使用後，監管平台又收到1300餘條未經微信核查程序上報的青桔單車數據，且通過以上途徑上報的青桔單車車輛報備率高達99.9%，與當月現場核查數據有較大偏差（現場核查報備率為63.8%）。市交通執法總隊已就此違規行為展開後續調查。”

關於ofo小黃車的押金退還進展。《每日經濟新聞》記者註意到，在新浪微博中仍有大量用戶反饋ofo退押金進展緩慢問題，一位暱稱為“彤籽”的用戶5月26日稱，ofo退押金排隊系統人數兩個月少了3000人。“ofo小黃車”微信公眾平台近月來保持活躍，推送內容多為廣告，但廣告發布後不久便自行刪除，僅留下自我宣傳推送和一條為湖北加油的推送仍能打開。