據歐聯網援引歐聯通訊社報導，受新冠疫情影響，歐盟汽車市場慘淡情景已凸顯。根據歐洲汽車行業協會的最新統計資料顯示，4月，歐盟成員國的汽車銷售量同比銳減四分之三，意大利和西班牙兩國情況尤為糟糕。

據報導，統計顯示，4月，歐盟各國共銷售新車27682輛，與2019年同期相比減少了76%。根據總部位於布魯塞爾的歐洲汽車協會（Acea）最新通報。2020年1月和2月，新車銷售量已經下降，此後因新冠疫情危機再次銳減一半。開年以來，歐盟境內轎車需求量已下跌40%。

法新社報導稱，4月，所有車行實際上均在停業。歐洲汽車協會報告說，所有27個成員國市場下跌幅度均呈兩位數百分比。受新冠疫情危機打擊最重的國家，情形尤其突出，意大利汽車銷量減少了97.6%；西班牙減少了96.5%；法國減少了88.8%。而脫歐後的英國，轎車銷售量也驟降97%。

專家們指出，由此，歐盟新車市場經歷了規模空前的一次挫折。這也反映在各個汽車製造商，德國大眾和戴姆勒新車銷售降幅明顯超過70%；法國汽車製造商雷諾和標致雪鐵龍集團分別減少了近80%；意美聯合製造商菲亞特-克萊斯勒的銷售降幅甚至接近了90%。

報導指出，歐洲汽車生產商的疲弱，導致汽車配件供應商更加難以為繼。面對危機，德國汽車配件行業中的大多數企業已做好大量裁員準備。

此外，德國汽車協會的一項成員企業問卷調查結果顯示。僅在接受詢問的近130家企業中，就有約1.25萬個就業崗位直接受到威脅。目前一些企業已經開始考慮裁員，減幅最高可達40%。