作為曾經大眾高爾夫的衍生車型，如今捷達也成為了大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。據官方公佈的數據，自推出至今，捷達品牌銷量一路走高，已佔領中國乘用車市場約1%的份額。日前，捷達品牌總裁哈拉爾德·米勒在接受媒體採訪時講到，考慮將入門級品牌——捷達拓展到中國以外的市場。

“由於新冠疫情，對價格敏感的中國年輕消費者選擇購賣私家車，來避免乘坐公共交通。”哈拉爾德·穆勒表示，捷達品牌推出8個月後，在中國市場已經佔有約1 %的份額。初步的成功，讓大眾考慮把其推廣到世界其他市場。

外媒預測，從市場的成熟度考慮，捷達品牌有望在俄羅斯以及菲律賓、印尼、泰國等東南亞市場推出，但並不會進入歐美等成熟的市場。因為美國消費者對內飾與動力總成相對前者而言，要求更高；歐洲市場則已經擁有up!、Polo、斯柯達等成熟的車型和品牌，捷達品牌的生存空間並不大。

據了解，2019年2月26日，大眾集團在位於德國沃爾夫斯堡的總部內正式發布旗下全新子品牌——捷達，該品牌定位於“進一步滿足年輕用戶購車需求的德系品牌”。

2019年2月26日，大眾集團在位於德國沃爾夫斯堡的總部內正式發布旗下全新子品牌——捷達，該品牌定位於“進一步滿足年輕用戶購車需求的德系品牌”。