當前，電動車由於存在續航能力不如燃油車，和充電不便等客觀原因，致使人們長途出行時，普遍選擇燃油車型。這也一定程度上，限制了電動車的推廣普及。從另一個方面來看，相較於續航里程短，充電不便對電動車長途出行時的障礙更大。

為此，特斯拉也給出了相應解決方案，將進行一項大工程，甚至使得駕駛電動車就能進行全球自駕游也變成可能。

5月21日消息，據特斯拉公司透露，特斯拉將加速推進更高密度、更適應場景、技術更先進的充電體系。

2020年，特斯拉計劃在中國佈局4000+個超級充電樁，兩倍於過去5年建設總量；預計將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，讓電動汽車的跨國出行成為可能。

同時，特斯拉還計劃於第二季度開始推進V3超級充電樁的普及，為中國消費者打造更高效的充電服務體系。

據悉，特斯拉在國內的首座V3超級充電樁，落地上海金橋超級充電站。其最大充電功率可達250KW，性能比目前國內大範圍使用的V2超級充電樁提升了一倍（目前V2超充樁功率約為120KW）。

更直觀的來看，以特斯拉Model 3長續航版本車型為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可增加其約120公里續航里程，理想狀態下用戶平均充電時間約可減少50 %。

目前，特斯拉超級充電網絡已經覆蓋了全國140多個城市，超級充電站運營數量已超過300座，共設置2200多個超級充電樁和2100多個目的地充電樁。