在停產一個多月之後，特斯拉位於弗里蒙特的組裝工廠，已經獲准在滿足相關要求之後可重新開放，但這一工廠二季度電動汽車的產量，可能不會超過5.5萬輛。在去年年底上海超級工廠投產之前，弗里蒙特工廠是特斯拉僅有的一座整車組裝工廠，產量最高的一個季度為96155輛，月均產量為32050輛，日均生產約1045輛。

而弗里蒙特組裝工廠，是在3月23日結束之後就暫停生產電動汽車的，到5月9日強行開放，共暫停了46天。

在外媒的報導中，他們是透露在5月9日開放之後，特斯拉就已恢復生產電動汽車，而工廠所在地阿拉米達縣的衛生部門在獲知這一情況之後，就已要求特斯拉停止生產電動汽車，只能維持基本運營。在與特斯拉會晤之後，在滿足相關要求的條件下，阿拉米達縣同意特斯拉最快本週開放弗里蒙特工廠。

無論特斯拉在5月9日強行開放工廠之後是否持續生產電動汽車，特斯拉弗里蒙特工廠二季度電動汽車的產量都將受到影響。

即便5月9日就已恢復生產電動汽車，特斯拉弗里蒙特工廠二季度生產電動汽車的時間也只有53天，按上海超級工廠投產前產量最高的一個月計算，約生產5.5萬輛電動汽車。

而在此前的報導中，外媒曾提到，特斯拉在強行開放弗里蒙特工廠之後，每天只生產幾百輛電動汽車，產能恢復到停產之前的水平還是需要一段時間，因而即使現階段已恢復生產電動汽車，日均產量預計也不會超過1000輛。

雖然特斯拉在停產期間對弗里蒙特工廠進行了升級，生產效率預計會有所提升，但升級之後還需要一段時間的運營，才能發揮最大的產能，因而最終二季度的產能，可能不會超過5.5萬輛。