據外媒CNET報導，新冠大流行已經徹底改變了我們在城市和地球上的行動方式。週四發表在《自然-氣候變化》上的一項新研究對這一流行病對全球二氧化碳排放的影響做了一個數據統計。使用截至2020年4月底的政府政策和活動數據，估算顯示，與2019年相比，每天的排放量下降了近五分之一。

“排放量在4月7日達到了峰值下降，與去年同期相比下降了17%，”領導全球碳項目的Pep Cana DELL在一份聲明中說，他是該論文的共同作者之一，這相當於減少了約1870萬噸二氧化碳。有一個重要的注意事項：這些是基於2017年至2019年期間捕獲的日均排放量數據的估算。

該團隊綜合了69個國家的能源、活動和政策數據，包括中國、美國、歐洲和印度等世界上最大的排放國，估算了從不限製到國家封鎖的各種限制措施對經濟中各個碳排放部門的影響。他們的分析還研究了世界各國的蘋果移動數據以及美國、英國的交通數據和Tomtom交通指數。

而在地面運輸數據中–那些來自於公路車輛和航運的數據–他們發現封鎖對碳排放的影響最為顯著（到4月7日為止減少了36%，相當於每天約8.3噸）。交通行為的急劇變化已經導致一些城市重新分配汽車專用車道來容納自行車。

該團隊建議，如果一些限制措施持續到年底，年排放量可能會比去年下降4%到7.5%。這一降幅與接近巴黎氣候目標所需的減排量相當。不過，研究人員指出，觀察到的變化很可能是暫時的，因為“這些變化並不能反映經濟、交通或能源系統的結構性變化”。”

“排放量的下降幅度很大，但說明了實現巴黎氣候承諾的挑戰，”斯坦福大學的氣候科學家、該研究報告的共同作者之一Rob Jackson說。“我們需要通過綠色能源和電動汽車進行系統性的改變，而不是強制行為帶來的暫時性減排。”