東京消防廳池袋支隊與日產汽車公司合作，在其車隊中配備了一輛電動救護車，該車是以目前在歐洲銷售的NV400麵包車為基礎。作為東京都政府”零排放東京”計劃的一部分，該車可容納7名工作人員和乘客，並配備了電動擔架。該車配備了兩塊鋰離子電池組，總動力系統容量為33千瓦時，比基本Leaf車型少。

車上還有一塊8千瓦時的電池，為電力設備和空調系統供電。救護車還可以作為停電或自然災害時的移動電源。電動救護車上還配有電動擔架。日產汽車公司沒有給出每次充電的續航里程或其他性能規格，但據說這台3.5噸電動救護車的電機可以提供55千瓦的功率和220牛米的扭矩。

救護車由急救車車身專家Gruau開發，實際的車身設計由Autoworks京都的Autoworks京都公司承擔。東京消防局並不是第一個加入現代全電動車的城市，今年早些時候，尤金-斯普林菲爾德消防局開始了一個三輪車的試點項目，使用Arcimoto公司生產的Rapid Responder電動三輪車，奧地利林茨市去年也交付了一輛戰術電動車，但據說這是在日本首次部署電動救護車。