據外媒報導，科學雜誌《自然氣候變化》(Nature Climate Change)週二發表的報告顯示，與2019年相比，今年4月全球人類活動產生的二氧化碳排放量減少了17%。排放量大幅下降主要源於2019新型冠狀病毒大流行，也讓全球回到了最初全球開始變暖帶來污染加劇的2006年的碳排放水平，顯示出僅僅在過去的14年間溫室氣體排放量的增長。

二氧化碳排放減少主要來自製造業、發電、交通和運輸，不包括航空業。航空業已經受到新冠疫情的嚴重打擊。航空業的碳排放減少了60%，但是與其他行業相比，航空業整體對氣候的影響很小。

但是科學家和環境學家對溫室氣體排放減少並不完全樂觀。排放量的大幅下降是因為多國政府臨時採取停業、人們居家等措施以避免新冠病毒的傳播。但這一點不足以給氣候變化踩下剎車。如果社會運行方式沒有系統的長期的變化，一旦疫情減弱，污染將會報復性反彈。

“僅僅靠社會反應無法帶來深遠的、可持續的和所需要的減排的，”報告中說，因新冠疫情帶來的環境利好極可能是暫時的。報告的作者們是根據新冠疫情大流行中的能源使用、工業活動數據以及政府應對措施做出的估算。

預計2020年整體排放量僅會適度下降，這要根據社交疏遠政策能實施多久而定。如果到6月中碳排放量回到疫情前的水平，那麼疫情導致的全年碳排放減少大約為4%。報告的作者們認為，如果能如許多公共衛生專家推薦的全年維持限制措施，那麼預計碳排放量減少能達到7%。這比國際能源署（International Energy Agency）之前預測的8%有所下降。

預計2020年全年碳排放適度下降

本月早些時候氣象學家Sean Sublette在非營利組織氣候中心(the Climate Central)對美國科技新聞及媒體網絡The Verge表示，即便如此，“8%在宏偉的計劃中也並不是很多”。二氧化碳堆積在大氣中並可持續幾百年甚至幾千年。因此，由於人類活動產生的碳排放在增長，碳總量在大氣中逗留並產生熱量。

“這就像一個浴缸，你把水龍頭開得最大並持續一段時間時，然後你把水龍頭關小10%，但還是在往浴缸裡註水，” Sublette比喻道。

如果疫情期間或疫情之後各國政府推遲對氣候變化採取行動，碳排放可能迅速回升甚至超過以往，如同2008年金融危機之後。這可能會導致更嚴重的氣候危機，超過新冠疫情之前的預測。

另一方面，如果每年能持續減排4%到7%——並不是疫情讓我們被迫待在家中，而是因為國際社會從化石燃料轉化為可持續能源——那麼我們就離巴黎氣候協定設定的目標更近一些。巴黎氣候協定的目標是在本世紀中葉碳排放減少至零。這可能避免由氣候變化導致的全球災難。（貝格）