中保研對外公佈了別克君威的全部測評結果，成績顯示，君威僅在耐撞性與維修經濟性方面獲得M（一般），其餘車內外及輔助安全指數均為G（優秀）。耐撞性與維修經濟性方面，與大部分車型一樣，都很難拿到優秀評級，君威總體評級為M（一般）。

而在車內乘員安全上，其總體評級為G（優秀）。其中6 4K m/h正面25%偏置碰撞評級均為A（良好）， 50km/h側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕試驗評級均為G（優秀）。

在最難的正面25%偏置碰撞中，從現場照片來看，車輛的A柱出現輕微彎曲，不過仍然保證了乘員艙的完整。並且方向盤中部的安全氣囊，也穩穩接住了假人的頭部。

25%偏置碰撞測試

但最讓人意外的是，君威的前後頭部氣囊（側氣簾）都沒有及時彈開，成為了“擺設”。在發生如此嚴重的碰撞事故時，全車氣囊應該要及時起爆，最大程度保護駕乘人員的人身安全。

不過，正面碰撞時，側面頭部氣囊不起爆，也算是別克的“祖傳”特色了。在此前的GL8、昂科威等車型，中保研正面25%偏置碰撞測試時，配備的側面頭部氣囊同樣沒有起爆，導致整體的安全性能也受到了一定的影響。

而此次君威在25%偏置碰撞中成績僅為A，與前後排側氣簾沒有及時起爆有很大關係。

側面碰撞測試

此外，在車外行人安全與車輛輔助安全上，君威均獲得G（優秀）的評級。

雖然君威在同級別車型中，中保研的碰撞成績並非最佳，但對比此前的GL8、昂科威等車型，君威目前仍是別克家族中保研成績最好的車型。

據中保研介紹，所測車型為別克君威2019款20T 精英型（基本安全款，用於前三項指數測評）、2019款GS28T 尊貴型（高配款，僅用於車輛輔助安全指數測評）。

安全配置上，2019款20T 精英型，具有主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾；2019款GS 28T 尊貴型，具有前碰預警系統（FCW）和自動緊急制動系統（AEB）。