據外媒報導，2017年的時候，梅賽德斯奔馳在法蘭克福車展上展示了一款緊湊型掀背車–EQA概念車。當時的介紹稱，這款車通過高達60kWh的電池組提供400公里的續航里程，雙發動機的輸出功率超過268馬力，四輪驅動，百公里加速時間不超過5秒。

另外，梅奔還稱，這款車的DC充電可以在10分鐘內增加100公里的續航里程。

然而去年，梅奔宣布改變EQA定位，將其變成一款時下大熱的跨界車。自此之後，人們已經看過了這款經過重新定位的汽車的原型車。現在，大家可以獲得對EQA的更好理解，因為眼下有兩輛幾乎沒有什麼偽裝覆蓋的原型車在德國道路進行測試：

2018年，戴姆勒在法國的工廠投資約6億美元生產新緊湊型電動汽車EQA。

梅奔此前曾表示，EQA量產版本將於2020年公佈，不久之後就會交付到消費者手中，但目前還不清楚這些計劃是否會受到全球新冠病毒大流行的影響。不過這家汽車製造商一直表示，儘管大流行給他們造成了不小的財務壓力，但他們仍會繼續向電動汽車過渡。