帕薩特作為上汽大眾旗下的中型轎車，也是大眾最出名的車型之一。不過，自從其在中保研首次進行碰撞測試，一舉撞斷A柱，創下中保研25%偏置碰撞最差成績之後，帕薩特則變的更為出名，甚至沒買車的也會略知一二。因此，帕薩特也被廣大網友評為“一撞出道成名“車型。

所有人都以為安全性被扒了底褲的帕薩特，其銷量也會隨著該車的安全口碑一起下滑，並且今年3月份帕薩特的銷量僅有5千餘量，比起巔峰時期少了上萬輛。

就在不少消費者認為帕薩特將會涼涼的時候，其銷量卻出現了大反轉的局面。

據國內最新的四月份轎車銷量數據顯示，大眾帕薩特四月共售出15805輛，銷量力壓豐田凱美瑞，並僅次於本田雅閣的18912輛，成為國內中型轎車銷量榜的亞軍。這也著實讓不少人感到吃驚。

早在去年中保研對大眾帕薩特進行碰撞測試時，在25%偏置碰撞中，帕薩特直接出現了A柱折斷現象，並且方向盤和安全氣囊發生了位移，沒有接住假人頭部，致使假人頭部撞向了前方的中控面板。同時，還創下了中保研25%偏置碰撞最差成績。

一時間網友對於帕薩特在網上進行了各種聲討嘲諷，甚至電商平台還上線了帕薩特駕車專用頭盔等一系列周邊產品。

不過從其銷量數據來看，帕薩特在中保研的安全碰撞測試成績，對其銷量影響有限。同時四月份超1.5萬輛，排名中型轎車銷量榜第二的傲人成績，也充分證明了安全碰撞成績的涼水，澆不滅國人購買德系帕薩特的熱情。