一位知情人士透露，電動汽車製造商特斯拉官員本周訪問了俄克拉荷馬州塔爾薩市（Tulsa）的兩處地點，為其未來的第五個超級工廠尋找廠址位置，而該工廠將生產特斯拉的全電動皮卡Cyber​​truck和Model Y。

除了塔爾薩市的兩處地點，特斯拉公司的代表還訪問了德克薩斯州的首府奧斯汀市（Austin）。據多個消息來源稱，這個超級工廠的最終選址位置尚未最後決定，但奧斯汀和塔爾薩是在考慮的範圍之中。美聯社報導稱，塔爾薩和奧斯汀是這個超級工廠的首選位置。

特斯拉預計最快將在下個月做出決定，該公司首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)4月29日在公司第一季度財報電話會議上在談及這一時間曾表示， “毫無疑問，在三個月內”會作出決定。

馬斯克3月份發布的推文曾表示，特斯拉正在為所謂的“Cyber​​truck超級工廠”尋找一個廠址。當時馬斯克說，這家工廠將位於美國中部，並將用於為東海岸市場生產Cyber​​truck皮卡和Model Y。

在該推文發布不久之後，媒體得知特斯拉盯上了美國中南部的田納西州首府納什維爾市（Nashville），並與那裡的官員進行了會談。據一位消息人士說，特斯拉本週已經通知納什維爾官員，該市已不再特斯拉這個超級工廠選址範圍。

就特斯官員是否與塔爾薩市政府就該超級工廠選址事宜舉行了商談，塔爾薩市長拜納姆（GT Bynum）的辦公室發表的聲明，既未確認也未否認。

“雖然我不能對潛在的項目發表評論，但很明顯，特斯拉和塔爾薩有著同樣的願望。”拜納姆在電子郵件聲明中表示，“塔爾薩是一個不會扼殺企業家的城市，我們尊重他們。隨著特斯拉在全球範圍對人們的交通出行工具進行持續迅速的改變，我無法想像他們能夠選到一個比塔爾薩更好的地方來推進這一重要工作。”

在4月29日特斯拉財報電話會議中，該公司首席財務官扎卡里?柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）說，這下一個超級工廠無論它位於哪裡，其規模都可能更大，生產的產品會種類更多。

柯克霍恩當時說，“相信該工廠將有盡可能多的類似產品線，並且在一個工廠內將有盡可能多的垂直集成度，這將帶來巨大的效率。”

特斯拉的首個超級工廠（Gigafactory）在內華達州的斯帕克斯(Sparks)，它佔地超過190萬190萬平方英尺，為特斯拉的Model 3乘用車生產電池組和電動機。此外，特斯拉和日本的松下公司有一家合資公司，生產鋰離子電池。

特斯拉稱，其斯帕克斯工廠是一個“超級工廠”，該公司當時說，該工廠每年將能夠生產35千兆瓦小時電池。

特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的超級工廠，是該公司Model S、Model X和Model 3車型的組裝基地。該工廠曾是通用汽車和豐田兩家汽車製造商巨頭之間的合資企業聯合汽車製造公司（NUMMI)。特斯拉2010年收購了該工廠並進行了大規模升級改造。2012年6月，特斯拉製造的第一台Model S 於該工廠下線。

特斯拉位於紐約水牛城（Buffalo）的第二座超級工廠（Gigafactory 2）是特斯拉生產太陽能電池和組件的地方。該公司第三座超級工廠位於中國上海，它已經於去年底開始生產Model 3，並且於今年1月初實現了首批交貨。

現在，特斯拉正在德國柏林附近建造另一座電動汽車超級工廠。該工廠一旦完成，它將為歐洲市場生產Model 3和Model Y。