據外媒報導，電動賽車系列比賽Formula E在第五賽季收入1.615億歐元、虧損1060萬歐元。據悉，這些數據來自此前提交給英國Companies House Registry的未公開文件，其涵蓋了該賽事截至2019年7月31日的財年，也就是在第五賽季結束幾週後。

雖然Formula E每年都會出現虧損，但新的數據顯示，第五賽季接近於盈利狀態，然而今年因為新冠病毒大流行的到來打亂了整個節奏。

對於這樣一個年輕的賽車系列比賽來說，這是一項巨大的成就，特別是在其他大型賽車運動難以吸引新粉絲、難以留住現有粉絲的情況下。據悉，Formula E第一賽季虧損6300萬歐元，第二、第三賽季不斷下降，分別達到了3500萬歐元、2100萬歐元，不過在第四賽季出現小幅上升，達到了2600歐元。這四個賽季的收入則分別為2100億歐元、5700萬歐元、9500萬歐元、1.334億歐元。

第五賽季則在多個方面都成為了Formula E的重要的一個賽季。在這一賽季，主辦方引入了一款全新的賽車，其續航時間可長達45分鐘，在以往比賽中電池只能維持25分鐘，這迫使車手不得不在比賽過程中要進站更換電池。而新賽車變得更快、更強大、其狂野的設計還幫助其能從其他賽車比賽中脫穎而出。

另外在第五賽季，Formula E還迎來了更多汽車製造商的參與，像日產、梅賽德斯奔馳、保時捷等。

此外根據Formula E主辦方提供的數據了解到，第五賽季的13場比賽中累計觀眾人數超40萬，比第四賽季增加了9%，總電視觀看人數達到4.11億人次，比第四賽季增加了25%。