近期，原油“雪崩式”下跌，歷史上第一次負油價誕生。4月20日晚，紐約商品交易所5月交貨的WTI原油期貨價格罕見暴跌，跌幅超過300%，歷史上首次跌入負值。盤中最低報每桶-40.32美元，結算價報收每桶-37.63美元。

對此有不少網友困惑，國際原油價格一路走低，國內成品油價格怎麼不跟著降呢？剩下的錢不都是中石化/中石油賺走了嗎？

日前，中石油在其官方微信號回應稱，國際油價是期貨價格，而非成品油價格。其次，中國成品油定價機制規定調價週期是10個工作日，但國際油價每天都在變動。

經常會出現國際油價下降或上漲，但因為機制規定10個工作日還未到，油價還未變動。

據了解，2016年，國家法發改委出台了《石油價格管理辦法（試行）》，對國內油價升降調整做出規範。按照成品油價形成機制，無論國際油價暴漲或暴跌，成品油價都會受到“天花板”和“地板”的限制。

換句話說，當國際油價高於每桶130美元時，國內汽、柴油價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

至於“差價”，中石油表示，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，並根據《油價調控風險準備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

那麼到底為何要設置“天花板價”與“地板價”？

中石油表示：設定上下限，主要考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。

過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行；過低，會影響國內原油開採行業正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內能源安全。

此外，過低的油價不利於資源節約使用和治理空氣污染，也不利於能源結構調整和新能源發展。