今年晚些時候或明年初，特斯拉計劃在中國生產的Model 3電動汽車中引入一種新的低成本、長壽命電池，這將使Model 3的成本與汽油車保持一致。數月來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在暗示投資者和競爭對手，將在5月下旬的“電池日”（Battery Day）期間披露有關電池技術的重大進展。

知情人士稱，在設計這種新型低成本電池電池時，其終生續航里程目標為100萬英里，並要確保特斯拉以同樣或比汽油車更低的價格銷售汽車時仍有利可圖。

消息人士還稱，憑藉在全球擁有逾100多萬輛電動汽車的車隊，並能夠接入電網並與電網共享電力，特斯拉的目標是實現電力公司的地位，與太平洋瓦斯與電力公司（Pacific Gas & Electric）和東京電力公司等傳統能源供應商展開競爭。

三位知情人士稱，作為特斯拉戰略核心的一部分，新的“百萬英里”電池是特斯拉與中國電池製造商寧德時代聯合開發的。特斯拉計劃首先在中國推出這種新電池，最終，改進版的電池還將在北美等其他市場推出，這些電池將具有更高的能量密度和存儲容量，甚至更低的成本。

知情人士還稱，特斯拉的新電池將依賴於低鈷和無鈷電池化學等創新，以及使用化學添加劑、材料和塗層，這些將減少內部應力，並使電池能夠更長時間地儲存更多能量。

此外，特斯拉還計劃實施新的高速、高度自動化的電池製造流程，旨在降低勞動力成本，並提高產量。

知情人士還稱，寧德時代還計劃明年向特斯拉中國工廠供應一種改進的長壽命鎳錳鈷（NMC）電池，其陰極是50%的鎳，只有20%的鈷。當前，特斯拉與松下在內華達州聯合生產鎳鈷鋁（NCA）電池，並從LG化學（LG Chem）中國工廠購買NMC電池。