據彭博社5月12日報導，美國航空器製造商波音公司首席執行官Dave Calhoun在參加NBC一檔訪談節目中大膽預測：美國航空運營商前路料會異常坎坷，稱伴隨美國公共衛生安全危機帶來的客流稀少，“很有可能會有一家大型航空公司遭遇倒閉厄運。”

Dave Calhoun認為，雖然目前美國聯邦政府針對航空產業提供了“就業救助計劃”，但該計劃將在今年九月截止。“到9月份會有事情發生。（美國）客流量無法完全回復正常水平，連恢復到四分之一水平都難，也許到年底能恢復獎金一般。所以（美國）航空業肯定會出現調整。 ”

當被該訪談欄目主持人Savannah Guthrie問及是否會有一家大型航空公司因此而倒閉時，他回答說：“是的，很有可能。”

隨後，波音發言人Gordon Johndroe在回應媒體有關NBC訪談節目時首席執行官所言觀點的提問時表示，首席執行官所言“只是整個行業的普遍不確定性，並非特指哪一家航空公司。”

有媒體評論稱，在世界各國政府普遍推行“限制旅行、消費者遵從警示居家不出”的總體政策下，全球範圍內的航空運營商眼下都正面客流量銳減、經營出現困難的窘境。不少航空公司都做出了削減旗下機隊規模、減少企業員工、重新配置航線機型等應急性經營手段。但縱觀整個航空產業，此類舉措無異於杯水車薪，收效甚微。

5月12日，海外航空航天資訊媒體“Simple Flying”報導稱，美國包機航空公司邁阿密國際航空宣布停止運營，本週進入破產清算階段，將直接影響350名員工的就業。據早前報導，邁阿密國際航空曾於今年3月底申請破產保護，並向美國聯邦政府申請了1000萬美元的援助貸款，但申請一直未能通過審核。

同天，有財經媒體消息稱，“股神”巴菲特清倉所持航空股。雖然隨後有經濟學者闢謠稱“巴菲特清空航空股並不代表航空業不行”，但根據巴菲特本人的預測，“這次全美公共衛生安全危機對於航空業的衝擊，短期內是無法消化的。或許三四年之後，航空需求能不能恢復到目前的狀態還不一定”。

然而不僅美國航空產業界，波音自己的日子也不好過。除了遲遲無法復飛的波音737 Max客機之外，波音公司旗下其他客機的訂單也出現問題，波音目前正在不斷縮減業務規模。4月，波音不得已宣布了減員1.6萬人以及放慢客機生產的應急計劃，同時宣布尋求美國聯邦政府貸款救濟。