一則高管離職的糾紛將恆大造車再次推向公眾視野。日前，恆大動力科技集團常務副總裁呂超在朋友圈發文稱自己已於4月24日正式離開恆大，並表示恆大的“房地產造車”模式與汽車產業發展規律多有碰撞之處，若不徹底改變行為方式、造車理念，則很難成功。

對於朋友圈提及的恆大“房地產造車”模式，呂超向國內媒體回應稱，恆大是以造車相關項目的投資換取當地政府的住宅用地資源，“是真拿地，假造車” 。這與其造車理念出現分歧，故而離職。

資料顯示，1992年，呂超成立了天海同步集團，經營業務包括汽車變速器部件和電控系統等。

2016年，呂超成立的湖北泰特機電有限公司，並迅速收購e-Traction公司100%股權，在恆大擁有泰特機電的控股權後，呂超及泰特機電團隊共同進入恆大集團，擔任恆大汽車動力的主要負責人。

從加入恆大到離開恆大時間並不是很長，中間到底出現了什麼原因導致呂超的離職，還是單純的造車模式不同導致離職，或許只有他自己清楚。

截止到目前，恆大並未就此事進行回應。