據國外媒體報導，特斯拉已經對其新款“百萬英里電池”進行了改進，即減少了鈷，並提高了電池的能量密度，這可能會降低電池成本。特斯拉在電動汽車行業處於領先地位，這在很大程度上取決於該公司的電池，或者更具體地說，取決於它的電池化學成分。

去年，特斯拉的電池研究夥伴、達爾豪西大學（Dalhousie University）的傑夫·達恩（Jeff Dahn）和他的團隊公佈了一種新型電池的測試結果。

這種電池是一種鋰離子電池，採用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質，可以使電動汽車持續行駛100萬英里（約合161萬公里）。

他們已經為這種電池申請了專利。特斯拉是在2018年8月提交這項專利申請的，旨在通過使用大量的電解質添加劑來延長鋰離子電池的壽命和性能。該專利的重點是，通過調整電池的化學成分，來改善該公司的充電電池系統。

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也聲稱，該公司今年將推出一款可續航100萬英里的新電池。

據悉，特斯拉正在生產自己的電池。該公司的目標是，使用其內部團隊開發的技術以及最近通過收購Maxwell獲得的新技術來生產自己的電池。

此前，外媒報導稱，該公司正致力於其內部神秘的Roadrunner項目。目前，該公司已經在該項目下測試了電池原型。該公司相信，它可以批量生產這種電池，並將其用於電動汽車和固定儲能產品。

此前，該公司發布的招聘廣告暗示，它可能在其位於德國柏林的“4號超級工廠”（Gigafactory 4）生產自己的電池。