“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）多年來一直在等待股票看起來更有吸引力。他顯然不認為第一季度股市暴跌是一個機會。隨著冠狀病毒疫情開始在美國蔓延，截至今年3月底，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）的巨額現金儲備已經達到創紀錄的1370億美元現金（約合人民幣9676億元）。

該公司表示，隨著4月份拋售逾60億美元股票，這一數字進一步攀升，使得“股神”成為今年迄今為止淨賣出股票的人。

巴菲特將於本週六晚些時候主持伯克希爾·哈撒韋公司年度股東大會，由於全球經濟和股市受疫情的衝擊，他基本上一直處於幕後。這與2008年的金融危機形成了鮮明對比，當時，巴菲特對高盛和美國銀行進行了抄底投資，獲得了利潤豐厚的優先股。儘管伯克希爾的運營利潤在第一季度有所攀升，但巴菲特警告稱，疫情的影響會帶來痛苦。

“隨著遏制COVID-19大流行蔓延的努力在3月下旬加速發展並持續到4月，我們的大多數業務都受到了負面影響，其影響範圍從較小到嚴重。”該公司在提交給監管機構的文件中表示。

股市的大幅下跌引發了一場關於股市下跌是否被誇大的辯論，一些金融領袖強調了買進的機會，而另一些人則預測還會出現更多的痛苦。

那些指望巴菲特發出看漲信號的人恐怕要失望了。儘管伯克希爾的股票出現了10多年來最大的季度跌幅，但該公司還是減少了股票回購，4月份61億美元的股票淨出售額遠遠超過今年前三個月18億美元的淨購入額。

“他一直鼓勵投資者利用市場低迷的時機，在別人恐懼的時候變得貪婪，”美國金融服務公司愛德華瓊斯（Edward Jones）分析師吉姆·沙納漢（Jim Shanahan）在電話採訪中說。但如果巴菲特在自家的股票上都沒有看到機會，我們又該如何看待最近的市場拋售呢？這難道不是長線投資者的買入機會嗎？”

截至週五收盤，伯克希爾哈撒韋公司的A類股今年以來下跌超19%，比同期標準普爾500指數12%的跌幅還要糟。

伯克希爾支付了17億美元用於回購公司AB股，低於2019年最後三個月的回購額。該公司最近披露，由於航空公司受到旅行限制和全球範圍內的國內訂單的打擊，它減持了在達美航空公司（Delta Airlines Inc．）和西南航空公司（Southwest Airlines Co．）的股份。

“股神“巴菲特多年來一直在尋求更高回報的投資，但在他所稱的“天價”股票中苦苦掙扎。這引發了一系列問題，人們質疑巴菲特能否繼續跑贏市場，讓伯克希爾成為全球市值最高的公司之一。

Lountzis Asset Management總裁、負責伯克希爾股票等投資的保羅?隆茲（Paul Lountzis）表示：“他在承擔自己無法真正確定的風險時非常謹慎，我認為現在就是這樣。”

5月2日晚間，伯克希爾·哈撒韋公司披露一季報，業績罕見巨虧，淨虧497億美元（約合人民幣3500億元）。但財報也有一些數據亮點，如一季度運營利潤增長近6%達58.71億美元。

伯克希爾·哈撒韋公司開始注意到大流感對旗下子公司的影響，其中包括旗下鐵路公司BNSF，該公司報告第一季度業務量下降了5.2%。為工業和能源公司生產產品的精密鑄件公司（Precision Castparts）報告說，其所有主要市場的銷售都出現下滑，部分原因是全球流感疫情和波音公司（Boeing Co．）的737max飛機出現問題。該公司的鞋類和服裝業務也受到了衝擊，收益下降了34%。

該公司表示，其必不可少的幾項業務繼續運營，但這些業務的收入在4月份“大幅”下降，而許多不得不關閉的業務正受到“嚴重影響”。伯克希爾本季度沒有記錄任何商譽減值，但表示可能不得不在第四季度的下一次評估中減記部分業務的價值。不過，該公司稱其流動性和資本“非常強勁”。

資深行業分析師稱：“伯克希爾·哈撒韋公司仍應產生穩健的收益，並保持其財務實力，但2020年一季度的大幅下滑預示著糟糕的前景。”