細心的老司機可能會注意到這樣一個細節：加油站的員工經常會反复捏槍。有說法認為，加油員在加油時反复捏槍是開“揩油”。那到底是不是這樣呢？今天，@中國石化官微放出一段視頻，現場實測結果顯示，加油員反复捏槍，加油量不僅沒有少，竟然還多了一點。

在實驗中，加油員反复捏槍了17次，最終加油量達到了預設的20升，並沒有少，而且在合理的誤差範圍之內。所以，捏槍是在“揩油”的謠言，顯然是不攻自破了。

那麼，加油機無法“動手腳”，反复捏槍又不影響給汽車加油量的多少，為什麼加油員還要反复捏槍“出力不討好”呢？

其實，油槍在設計時，槍頭有個感應器，接觸到油面就會跳槍，防止燃油溢出。

由於油槍傳感器高度感應，因為氣溫，油路不暢等多個原因都可能跳槍。加油員反复捏槍，是為了降低跳槍的可能性，提高通過率，節省車主的時間。

很早前，微博網友就指出“跳槍捏槍”對於加油員來說“沒有好處”，那麼加油員“捏槍”的動機是什麼呢？

對此，中國石化表示，加油員因為工作經驗豐富，對於油槍型號，油箱管路有更多的理解。頻繁捏動油槍，是為了預防和應對頻繁出現的跳槍問題，加油員在加油過程中多次插拔油槍，是為調整油槍角度，保證油路順暢，按時按量安全的給車主加滿油。

這樣做，既不會減少燃油加註量，也不會出現因為走開後發生跳槍，導致浪費時間，讓下一位車主等待時間過長的情況。

此外，為防止加油站私自維修或者拆卸加油機，質檢部門每隔半年就會對加油機的證書號、編碼器和測量變換器進行籤封，從而確保了加油機的計量準確性。可以說，質檢部門的檢測是非常嚴格的。

從2006年開始，相關規定要求：新出廠的加油機必須具有自鎖功能係統，如果存在人為篡改，系統會自動停止使用，會對加油機進行鎖槍處理。