據外媒The Verge報導，美國環境保護署(EPA)本週否認了特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的說法，後者稱該機構在對Model S的測試中犯了一個錯誤，導致Model S的續航里程評級級低於馬斯克認為應有的續航能力。

在本週的財報電話會議上，馬斯克聲稱，特斯拉Model S長續航版本應該是首款續航里程突破400英里的運動版電動汽車，而EPA的391英里的續航里程評級是一個錯誤的結果。馬斯克說，有人把鑰匙留在車內，車門也沒關，導致Model S進入”等待駕駛員”模式，耗盡了車輛2%的電池。這導致續航里程略低於400英里。

EPA表示，事實並非如此。”我們可以確認，EPA對車輛進行了正確的測試，車門是關閉的，我們很樂意與特斯拉討論任何技術問題，就像我們與所有汽車製造商的常規做法一樣，”一位環保局發言人在給The Verge的一份聲明中說。

以下是馬斯克在財報電話會議上說的內容。

在其他技術方面，我們再次提高了Model S和X的續航里程，這次Model S的續航里程為391英里，而Model X的續航里程為351英里。實際上，我們說，實際上，真正的Model S續航里程是400英里，但當我們做最後一次EPA測試時，不幸的是，（EPA）把車門打開，鑰匙留在車裡，所以導致了這樣的檢測結果。

因此，這輛車實際上進入了等待駕駛員模式，失去了2%的續航能力。其結果是，它進行了391測試。只要EPA重新開放測試，我們就會重新進行測試，實際上我們有信心Model S的續航里程能達到400英里以上，但要明確的是，Model S在過去兩個月裡–Model S的真實續航里程是400英里。

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