假期前一天，特斯拉“放話”要將國產Model 3的價格降至30萬元以內。“五一”當天，這個“驚喜”如期而至。特斯拉在微博上表示：即日起，中國製造Model 3標準續航升級版基礎售價將會調整為人民幣291800元，根據此基礎售價計算，補貼後售價為人民幣271550元。

“我們希望通過此次價格調整讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的產品。同時，我們也會堅持直營的銷售和服務體系，為車主提供卓越的服務。”

此前，4月23日，財政部等四部委發布的《關於調整完善新能源汽車補貼政策的通知》規定，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。

特斯拉對外事務副總裁陶琳在接受澎湃新聞採訪時也表示，特斯拉希望國產Model 3標準續航升級版能符合中國新能源汽車補貼政策。降價初衷是希望消費者能享受到新能源乘用車補貼，並非佔領更大市場份額。

話雖如此，但價格下調，也正式表明特斯拉向20萬元的汽車價格區間進軍。新造車勢力擔心的事情也終於變成了現實。

此前，理想汽車CEO李想曾兩度在微博上表示擔憂：設計30 萬的補貼門檻，基本上是精準的助攻特斯拉來打殘國內的純電動品牌。今天李想也在微博上表示：“很容易預測的結果，最基本的經營常識。”

可想而知，特斯拉的這一舉措，恐怕讓在20-30萬元價格區間的汽車品牌不會那麼好過。

另一方面，特斯拉的降價雖是預料之中，但此次價格調整的車型僅限於國產Model 3標準續航升級版，不包括其他車型。4月份推出的國產Model 3長續航版車型補貼後售價約依舊為33.91萬元。

一些剛剛預訂國產Model 3長續航版車型的車主們，則是在特斯拉的微博表示：要退了長續航版，也有車主表示要成為“等等黨”。

可見，特斯拉國產Model 3的車型和價格的反复，容易讓消費者雖滋生“被收割”的情緒，雖然後續也可能會出現“真香”的情況，但水滿則溢，更何況國內的新造車勢力也在奮起直追。未來的團戰如何，還要繼續觀察。