特斯拉的一份內部文件顯示，該公司位於內華達州里諾的電池工廠中，一名員工COVID-19（新冠病毒）測試結果呈陽性。特斯拉預計將在一周內發布2020年第一季度的車輛交付報告。雖然新冠病毒疫情給該公司位於美國和上海的工廠的運營造成了影響，但是特斯拉並未撤回之前所發布的展望。

特斯拉此前表示，2020年該公司的車輛交付數量應該會輕鬆超越50萬輛。

松下北美公司一份在3月29日發送給工作在超級工廠的員工的備忘錄顯示，一位特斯拉員工感染了新冠病毒，3月21日星期六，這名員工在工廠工作了一個小時，然後感到不舒服，這名員工立刻被送回家中。該公司還表示：“對於這樣的情況，公司擁有一個安全流程，包括對EHS團隊所確診的特定員工進行為期14天的隔離，以及採取清潔措施。”

在限制COVID-19病毒方面，清潔措施尤其重要，此前科研人員發現，COVID-19冠狀病毒在銅製表面上最高可存活四個小時，在紙質表面上可以存活一天，而在塑料和不銹鋼表面上可以存活兩到三天。

兩名不願意透露身份的特斯拉員工透露，3月28日特斯拉給員工發送了類似的消息。這些消息人士表示，受感染的員工在當日即被送回了家中，之後特斯拉與松下都在該工廠部署了體溫篩查制度。

3月20日，松下已經宣布了其逐步降低運營水平的計劃，該公司希望將運營降低到最低的水平，並且讓電池生產工作停產兩週，在停產期間，松下將為員工提供額外兩週的帶薪假期。

在松下做出停產決定之後，特斯拉在超級工廠內持續全力運營大約一周的時間。3月26日，特斯拉終於對當地政府表示，該公司計劃將超級工廠的到場員工數量減少75%左右。

松下和特斯拉都沒有在第一時間對置評請求做出回應。

隨著特斯拉和SpaceX的一些員工相繼出現感染，埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近幾天似乎也改變了自己對新冠病毒的論調。此前，他曾在Twitter上表示，人們對於新冠病毒疫情的恐慌是“愚蠢”的行為。

但是不久之後，馬斯克在發給特斯拉全體員工的一封郵件中寫到：“我當前誠實的看法依然是，對新冠病毒的恐慌所導致的傷害，超過了病毒本身。”他此前甚至還曾在Twitter上錯誤地聲稱，兒童對於該病毒“基本上是免疫的”。

最近，馬斯克又開始分享一些關於對COVID-19病毒的潛在、但未得到證實的治療方法的研究，並對美敦力（Medtronic）等醫療設備製造商進行了讚揚。

此外，在對抗疫情方面，馬斯克也加強了自己的貢獻，他採購了一批呼吸機，並且將其捐贈給有需要的醫院，並承諾他的幾家公司也將開始生產呼吸機，而且在生產之後將會捐贈出去，而非銷售出去。